El pequeño coche, usted sabe, son las más complicadas de lograr. Baste decir que incluso un gigante como Renault (que se especializa en este tipo de coches), a fin de satisfacer y lograr las necesarias economías de escala ha tenido que aliarse con el gigante de Daimler para sacar del horno, el Smart Forfour y el Twingo.
Contener los precios, sin embargo, para que el francés no es un problema y el nuevo Twingo vale más que mil discursos porque la versión de 2019 parece ser mucho «más coche» que nunca, a la venta con una gama de muy estructurado, dado que existe la posibilidad de elegir entre dos motores, un gasolina (1.0 SCe y el 0.9 TCe), expresado en 3 niveles de potencia de SCe 65, SCe 75 y Tec 95.
Renault Twingo
No sólo eso, el nuevo modelo ha hecho un gran trabajo a nivel de diseño y vio que el parachoques delantero tiene ahora una forma más «limpia» con el aumento de la superficie pintada, y la integración de las dos luces para la conducción diurna LED de los faros. Los gráficos de la parrilla del radiador contribuye a la sensación visual de un vehículo más amplio, gracias a la dinámica de tomas de aire en el lado. También el parachoques trasero se ha revolucionado y mejorado con la integración de perfiles decorativos. Todo esto sin olvidar la facilidad de uso, visto que en la cola ahora hay un largo mango y el portón trasero se puede abrir y cerrar con un solo gesto.
el Diseño de medios, sin embargo, es la estética de la capacidad aerodinámica. Las tomas de aire del paragolpes delantero no están ahí sólo para satisfacer la mirada, sino también para canalizar el flujo de aire hacia los arcos de rueda. Lo mismo para la separación de tierra reduce en 10 mm y el carenado de la parte trasera, que contribuyen a la reducción del coeficiente de resistencia aerodinámica.
«Porque el diseño del Twingo III ya era muy apreciado, nos hemos centrado en la mejora de la calidad percibida y en la modernización de ciertos aspectos», explica Mario Polla, Jefe de Diseño del Proyecto. «Con un parachoques de formas para obtener más esculpido, una parrilla con un patrón horizontal, y los nuevos faros delanteros, que adoptan la firma brillante con Forma de C, nos han bajado el centro de gravedad visual para dar la impresión de un coche con grandes».
Las innovaciones continúan en el interior, donde la consola central, más funcional que el anterior, incluye un soporte ajustable que puede actuar como puerta de vidrio o de soporte vertical para el smartphone. Para una mejor accesibilidad, la consola también incluye dos puertos USB y un jack así como los botones de Stop & Start, y el control de crucero.
El interior también se puede personalizar, eligiendo de entre las armonías de la Oscuridad y la Luz para la tapicería. Dependiendo de la versión, hay una radio compatible con la personalizables aplicación R&Go con el smartphone o el nuevo sistema multimedia de Fácil-Link con pantalla de 7″.
Como para el exterior, por el interior, usted puede optar por el paquete de personalización de colores (negro, rojo o amarillo) que cambia el color de un perfil, el tablero de instrumentos, perfiles, aireadores, inserta en el volante y el perfil de la palanca de cambios. Incluso la tapicería se puede reanudar la personalización del color que hayas elegido.
No se pudo, finalmente, perder el Easy Connect, que progresivamente se extiende a toda la gama de simplificar el uso del coche, gracias a la cada vez mayor conectividad. Y no podía faltar, por último, una interesante propuesta de negocio, un clásico de Renault: versión Tce 90 de GLP y venta de 9.500 euros en el caso de un comercio o el comercio y la financiación.
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