Feliz cumpleaños Mazda, fundada el 30 de enero de 1920, la Casa japonesa hoy en día es de 100 años. Un siglo de vida, durante el cual, después de haber transformado de una empresa para el procesamiento de corcho en el fabricante de automóviles, se ha convertido en el fabricante más arriesgadas e innovadoras de nuestro tiempo que ofrece los coches y las tecnologías que han marcado la historia del automóvil.
EL NUEVO MAZDA 2
el camino del éxito que ha traído a la gente de Hiroshima para obtener clientes en 130 mercados en el mundo y que será informado al público con diferentes iniciativas. Comenzando con las celebraciones del programa en el próximo Salón de Ginebra, con un stand dedicado, durante el que Mazda se traza su historia, recordando los hitos más significativos, así como ilustrar a los visitantes del salón del automóvil, el suizo programas para el futuro previsible. Un futuro donde la electrificación está destinado a forzar las cosas para tomar un papel de liderazgo y en la cual será protagonizada por muchos de los modelos de la marca están diseñados con un guiño a Europa.
El Viejo Continente fue, de hecho, siempre ha sido un Mazda ideal de la tierra. El lugar que ha servido de inspiración para la famosa coches, como la Luz de la de 1967, diseñado por Giorgetto Giugiaro para Bertone, y también en «ejecutar» en muchas carreteras del MX-5: el absoluto y el roadster el best-seller de todos los tiempos, lanzado en 1989, y que ha sido la base de la re-edición de la Fiat 124 spider.
de 100 años de Mazda
Siempre, Europa es el lugar que ha permitido a nissan para desarrollar el motor rotativo Wankel, gracias a un acuerdo de licencia con la alemana NSU en 1961. Una hélice, producida el día de hoy en casi 2 millones de unidades, se convirtió en el símbolo de la constructora, tras el debut en 1967 bajo el capó de la futurista Cosmo Sport 110S, y su uso en muchos de los coches de las historias de éxito, tales como el deportivo RX-7 y más tarde, el RX-8, en el que muchos están a la espera para el heredero.
En 1990, la compañía también ha abierto un centro de investigación cerca de Frankfurt, que posee uno de los tres estudios de diseño avanzado, dentro de los cuales se desarrolla el sentimiento de familia Kodo. El estilo inconfundible de su coches que ahora es la última expresión en el nuevo Mazda2: pequeña «buque insignia», con el que la Casa recoge los consentimientos en el segmento «B» de la ciudad compacta. Estos serán expuestos en el centro de atención del salón del automóvil de Ginebra el próximo MX-30, el primer coche eléctrico de la marca en la etapa de preventa en Italia ya ha atraído el interés de muchos.
Propuesta con una lista de ataque 17.800 euros, el nuevo Mazda2 contiene 4,06 m cuerpo único equipo en la categoría. Motor 1.5 L Skyactiv-G de 75 y 90 caballos de fuerza con una transmisión manual de 6 velocidades y la tecnología M Híbrido para reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2 5.3 l/100 km y 120 g/km. El paquete de seguridad con sistemas avanzados incluyendo inteligente de apoyo a la frenada en la ciudad con detección de peatones, y el mantenimiento de la vía y el tráfico de reconocimiento de la señal. Lo que añade un salón de borde terminado en un estilo de primera, donde entre los muchos ha sido curado, la insonorización de una manera perfecta para filtrar el ruido que viene de fuera.
Rectores, como hemos hecho en la vista previa en las calles de Atenas, en Grecia, el japonés de inmediato dio la impresión de ser un coche diseñado para el tráfico, pero sin problemas para cruzar la frontera de las calles de la ciudad y tratar en la comodidad de los viajes de la carretera.
«En vista de los próximos 100 años, vamos a seguir con la prueba a crear productos, tecnologías y experiencias únicas que nuestros clientes quieren», dijo el presidente y ceo de Mazda Akira Marumoto. El nuevo «2» es un ejemplo perfecto de esto.
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