Un volante que ayuda al conductor a mantenerse atentos a la carretera? No sólo es posible, sino que ya ha sido desarrollado por Jaguar Land Rover. Un volante háptica, que cuando se traduce, significa esto: algunas secciones pueden ser rápidamente se calienta o se enfría a la señal cuando es tiempo para cambiar de dirección o de carril, o se aproxime a una intersección. El dispositivo puede ser particularmente útil en caso de visibilidad reducida debido a la forma de la carretera o el clima es malo.
de La misma tecnología se aplica a la pala de la transmisión, en la comunidad autónoma de los vehículos del futuro, informar de la hora en la que el paso de los comandos del conductor del vehículo autónomo se ha completado.
El sistema funciona en ambos lados de la rueda de dirección, apuntando en la dirección de tomar el calentamiento o enfriamiento de un lado de la corona con respecto a la otra, con una diferencia que llega a 6 grados centígrados. Para su comodidad, el conductor puede preseleccionar la diferencia de la temperatura deseada.
Algunos estudios han demostrado que las direcciones de la térmica podría ser utilizado para las notificaciones, no es urgente, cuando la vibración puede ser un estímulo demasiado fuerte; por ejemplo, el reporte de un bajo nivel de combustible, o un evento en el enfoque como punto de interés. El mismo tipo de notificación que es térmica podría también ser utilizado cuando una retroalimentación de audio sería molesto para la conversación en la cabina o escuchar los medios de comunicación.
«la seguridad es una prioridad para Jaguar Land Rover, y nuestro compromiso está orientado a la mejora continua de nuestros vehículos con los últimos avances tecnológicos, mientras que la preparación para el futuro de la comunidad autónoma de la guía», explica Alexandros Mouzakitis, Investigaciones Eléctricas Gerente Senior en el Jaguar Land Rover. El volante es la háptica parte de esta visión, debido a que las señales de calor puede reducir el tiempo en el que la mirada del conductor está distraído por la carretera. La investigación demuestra que la dinámica de los cambios de temperatura es fácilmente interpretado como una indicación de la dirección, y la delicadeza de los cambios de temperatura pueden ser perfectos para comentarios que no requieren el sonido de notificación, o a través de la vibración, tanto la más intrusiva.»
El estudio, financiado por Jaguar Land Rover es parte de una investigación de doctorado de Patrizia Di Campli de San Vito, la Universidad de Glasgow en el contexto de la Glasgow Sistemas Interactivos Sección de Investigación (GIST).
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