Acuerdo hecho por y entre Jaguar Land Rover y BMW Group, que se iniciará el desarrollo de la próxima generación de electricidad en las Unidades de tracción (EDU). La colaboración va a apoyar el avance de las tecnologías de electrificación como un paso clave para la transición de la industria automotriz hacia un futuro ASES (Autónomo, Conectado, Eléctrico, Compartido).
La asociación estratégica se basará en el conocimiento y la experiencia en la electrificación de ambas compañías. Jaguar Land Rover ha demostrado sus capacidades técnicas, haciendo su debut en el mercado de los modelos híbridos enchufables, y especialmente el primer SUV del mundo alimentado por una batería eléctrica, que es el Jaguar de LA PAZ, elegido en el 2019 Auto Mundial del Año. Desde el lanzamiento del i3, que tuvo lugar en 2013, el Grupo BMW ha mostrado una amplia experiencia en el desarrollo y la producción de varias generaciones de unidades, unidades eléctricas, construido en la casa.
«La transición hacia una movilidad ASES representa el mayor cambio tecnológico y la generación en la industria de la automoción», explica Nick Rogers, Jaguar Land Rover Ingeniería. «El ritmo de cambio y de interés para el consumidor para vehículos eléctricos están en una fase de rápido ascenso, y es imperativo que todos trabajamos juntos para el avance de las tecnologías necesarias para la realización de este emocionante futuro».
«hemos demostrado que podemos construir coches eléctricos en la vanguardia, pero ahora necesitamos aumentar nuestra tecnología para apoyar el futuro de la generación de los vehículos en el Jaguar y Land Rover. Las comparaciones con el Grupo BMW ha demostrado claramente que los requisitos de ambas empresas para el desarrollo de la EDU a la siguiente generación para apoyar a este paso, tienen una superposición significativa, lo que es necesario para un beneficio mutuo de colaboración.»
El acuerdo permitirá a ambas empresas a beneficiarse de los rendimientos procedentes de las etapas de la investigación y el desarrollo compartidos y de la producción prevista, así como de las economías de escala derivadas de la contratación conjunta de todos a lo largo de la cadena de suministro.
Un equipo de expertos de Jaguar Land Rover y BMW Group ingegnerizzerà el EDU de ambas marcas, el desarrollo de sistemas para ser capaces de ofrecer a las específicas características técnicas requeridas para las respectivas gamas de productos.
La EDU serán ensamblados por cada socio en sus propias instalaciones de producción. Para Jaguar Land Rover, esto se llevará a cabo en su Centro de Fabricación de Motores (EMC) Wolverhampton, que, en enero de este año, fue confirmado como el sitio de la producción de todos los EDU de la empresa. La planta, que emplea a 1.600 personas, que será el centro de producción de los diferentes sistemas de propulsión y es capaz de ofrecer una total flexibilidad en la construcción de limpiar motores Ingenium, tanto en diesel y gasolina, y unidades eléctricas. La EMC será complementado por el nuevo Montaje de la Batería en el Centro de Hams Hall, cerca de Birmingham, que proporciona a los sistemas de transmisión, electrificado de la asamblea de los sistemas de Jaguar Land Rover.
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