No esperes una sala de espectáculos tradicionales. Podría, más bien, parecen ser parte de los concesionarios de la «futura»: estos espacios están dispuestos a ofrecer una nueva experiencia para el conductor del coche con el objetivo de poner en salvo aquellos entre la gasolina y el diesel, el coche autónomo, electricidad, alquiler, o propiedades, no saben que los peces que pescar. El tema favorito es el de la movilidad 4.0. Y, a menudo cruzando el umbral de una parte de un modelo de representación de los coches están expuestos: el objetivo es? En primer lugar, entender las nuevas reglas del «juego». Vamos a empezar desde Milán. Aquí el cinosvedesi Volvo con su «Estudio» durante algún tiempo, reafirmar el nuevo know-how de la marca: no sólo los fabricantes, pero los proveedores de servicios.
Y el coche eléctrico, la recarga el robot
Entre las conferencias, pantallas digitales, y de expertos, cada día para adaptarse a la curiosidad, el análisis en profundidad de los temas de la ciudad y la profundización de la nueva en la gama: ayudar a los conductores a lidiar con las dificultades de la vida cotidiana, de la Ztl puertas en el largo plazo, ofreciendo todas las soluciones disponibles para ambos corporativos y privados. Una forma evolucionada de la experiencia del cliente, inmediata suficiente para convertirse también en un imán para los turistas durante las semanas de la punta de la moda o el diseño. Área: Vertical Del Bosque.Un poco de lo que ha hecho Mazda hace un par de años, cuando empezó la idea de conquistar toda Europa, y transmitir el concepto de que el coche en el viejo continente. Después de haber renunciado a Roma, demasiado caótico desde el punto de vista burocrático y engorroso para lograr los objetivos en un corto período de tiempo, el japonés ha elegido Barcelona para el aterrizaje de la primera Mazda Espacio.
No es una novedad, por otra parte, que es una de las ciudad más en un estado de efervescencia entre las capitales europeas. Concebido como una experiencia en el museo, aunque este espacio no tenía nada que ver con el clásico de la sala de exposición, sino más bien como un destino para eventos, debates y punto de encuentro entre los de adentro y los fanáticos de las cuatro ruedas: un experimento de cuatro años fue capaz de albergar 220 eventos y en más de 215 mil visitantes, muchos de los cuales se han convertido en clientes. También en la sede, a la luz de esta tendencia, el marketing es cada vez más consolidado, no pierdas la oportunidad de crear un centro de experiencias de su propia: entre Paseo de Gracia y la Avenida Diagonal, para un total de 2.600 metros cuadrados distribuidos en cuatro plantas, siempre en Barcelona, ha tomado una posición entre los lugares emblemáticos como la Casa Batlló, la Casa Milà y la Casa Fuster. A casi 70 años de edad, la compañía ahora se siente que ella puede crear un punto de referencia para la tendencia, desde la cultura del diseño, de la tecnología al servicio de catering. Toda la promoción y el fortalecimiento del talento de los creadores emergentes y bien establecido. «Es un espacio personal, en un lugar emblemático, donde se conecte la tecnología y la cultura urbana. Vamos a invitar a la comunidad creativa y emprendedora con el fin de generar un intercambio de ideas y la promoción de proyectos. Queremos crear todos juntos la movilidad del mañana», dijo Gabriel Palma, el director de la Casa del Asiento. Un concepto, por lo tanto, donde la marca mostrará su visión sobre el futuro mediante la incorporación de las últimas tecnologías y ofrecer al cliente un producto inusual para su historia.
el enfoque es un poco Diferente a la de Audi, sólo premium. En Audi de la Ciudad, extendido ahora por toda Europa, los alemanes han fundado como laboratorios de innovación ad personam: «cyberstore» interactivo en el cual se presente la gama completa y de combinar el concepto de la exposición a la innovación digital. Misión: un servicio de consultoría específica para el nivel superior.La pregunta es: es que los concesionarios tradicionales están desapareciendo? Lo cierto es que el distribuidor ya no es el único canal de distribución. El sistema de alquiler, ya que ahora las transferencias en el mercado más de un coche cada cuatro. La oferta de car-sharing y derivados genera la presión de la competencia, primero inexistente. Y todas consolidar una única y gran verdad: la desorientación de los clientes, lo que ralentiza las compras.Aquí, entonces, es que en la industria automotriz, las maneras de entender y satisfacer las necesidades de los compradores están diversificando. Aprovechando las oportunidades en las que ellos mismos son los que desean saber más. El grupo Volkswagen ya hace 8 años, a las formas más primitivas de la evolución de la movilidad, se inauguró en Berlín el concepto de almacén de la Unidad templo, donde, todavía hoy, todos los alemanes marcas de autos (Volkswagen Porsche) tienen la oportunidad diaria para mostrar la evolución de sus coches autónomos, los servicios de carsharing, sino también a todos los nuevos enfoques en la industria, que nunca hubiéramos pensado. Un ejemplo de eso? La Compartimos a la participación en el coche a la Entregamos a la entrega, hasta que Aparcar el coche con la aplicación: una manera de prepararse para la transformación de tráfico en la ciudad, tiempo suficiente para tomar un café y un selfie. Con el lujo de aprendizaje sin invischiarsi demasiado.
«La República va a luchar siempre en defensa de la libertad de información, a sus lectores y a todos aquellos que tienen en el corazón los principios de la democracia y de la convivencia civil»
Carlo Verdelli los SUSCRIPTORES DE la REPÚBLICA, © Reproducción reservados Hoy en el Coronavirus, que todos los enfermos se extiende a dos, pero los niños están menos afectados Coronavirus, a los diez días de silencio, China, y la epidemia podría ser refrenado Bonaccini: «El Dp necesitan coraje y habilidades. Demoliamo la actual. Y si me llaman estoy en» El campo en el que jugar la Pd de La premier escocesa de Esturión: «Nosotros en Europa, volvemos a la independiente»
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