Ocho generaciones querrá decir algo que al hablar de los coches. El Passat, después de 46 años de fiel servicio (el primero de la serie que se remonta a 1973 …), ha traspasado las décadas con la ligereza y la facilidad, y domina el mercado como uno de los Station Wagon y más apreciados y demandados.
pero Ahora, ya sabes, el reto es jugar todo en los híbridos y los eléctricos, y, por lo tanto, el progreso del nuevo modelo se han incluido también la versión del plug-in hybrid GTE, la capacidad de la batería es aumentado un 31% hasta los 13 kWh. La autonomía puramente eléctrica de la versión anterior en el ciclo NEDC es de 50 km. De acuerdo a esta norma, el Nuevo Passat GTE es capaz de viajar a una distancia de 70 km de las baterías. En el ciclo actual WLTP, que se considera ser muy de cerca el uso real, el GTE puede viajar hasta 56 kilómetros en modo puramente eléctrico.
Volkswagen Passat GTE Variante
La batería puede ser conectado a una fuente de carga a través de la interfaz de plug-ins en la parte delantera. De lo contrario, se puede recargar en movimiento, así como para, por ejemplo, tienen la capacidad para la marcha de suministro en una aldea en el extremo de un largo viaje en modo híbrido. Este procedimiento es ahora aún más fácil. El Nuevo Passat GTE, de hecho, tiene tres modos de operación: EV (de energía eléctrica), GTE (para la conducción deportiva, ofrece el máximo rendimiento del sistema, es decir, 160 kW/218 CV, 400 Nm y 222 km/h de velocidad máxima) y el Híbrido (conmutación automática entre el motor eléctrico de 85 kW y motor TSI de 156 CV).
Para cargar la batería durante el viaje, el conductor sólo debe activar el modo Híbrido. En la pantalla del sistema de infoentretenimiento, el centro del salpicadero, aparece la imagen de una batería dividido en diez segmentos. El conductor puede seleccionar en la pantalla la cantidad de batería de reserva para conducir únicamente con energía eléctrica. Una vez llegado a destino, entonces la batería se recarga con normalidad.
Externamente, el GTE es reconocible por las llantas de aleación ligera de Monterey por 18 pulgadas, dedicado a la versión híbrida plug-in, de las máscaras, trapezoidal para el sistema de escape y las inserciones laterales con las letras GTE (a la altura de los postes). Los interiores se caracterizan por una serie de detalles, como los asientos tapizados en tela azul con elementos de dirección y el volante cubierto en cuero perforado. Entre el equipamiento de serie también incluye una función automática de doble embrague DSG de 6 velocidades, sistema de Navegación Discover Pro de Streaming de Internet y con la pantalla, 9.2″, Natural de Control de Voz, instrumentación totalmente digital Cockpit, teléfono de preparación, de Confort, con carga inductiva, Clave para Móvil, Nos Connect Plus (3 años), así como espejos exteriores con iluminación perimetral y el aparcamiento de la función para el espejo del lado del pasajero (plegable y se calienta espejo retrovisor con anti-deslumbramiento en el lado del conductor).
En Italia, el precio del Nuevo Passat GTE de 50.950 de euros para la carrocería sedán y 51.950 de Euros para la Variante.
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