Un nuevo simulador capaz de optimizar las etapas del desarrollo y las pruebas del nuevo neumático, reduciendo el tiempo. Es la nueva frontera atravesado por Pirelli, una nueva tecnología que reduce 30% el promedio de tiempo para el desarrollo de los nuevos neumáticos, tanto de la calle y el mundo del motor, mediante el uso de los prototipos virtuales para diferentes modelos de automóviles.
«Gracias a la simulación – explicar a los padres – se puede modificar rápidamente los parámetros durante el desarrollo, y el intercambio de información digital entre noie y el coche se convierte al instante».
«en Comparación con el diseño de métodos que son más tradicionales, en este simulador usted puede instalar el modelo virtual del coche recibido del fabricante del coche, o jugar en el interior; también, usted puede llevar a cabo actividades de planificación y desarrollo conjunto también en el simulador de la fabricante de automóviles, que permite estar perfectamente en línea con los tiempos de desarrollo de los fabricantes de automóviles, que crear nuevos modelos, cada vez con mayor frecuencia. Además, el uso de este nuevo proceso de pruebas, se reducirá la producción anual de prototipos físicos de los neumáticos, en el respeto de la visión de la sustentabilidad de Pirelli, con los consiguientes beneficios en términos ambientales.»
El simulador es fabricado por VI-grado y se compone de una cilíndrico escudo con una extensión de 210°, y un diámetro de 7.5 m para reproducir visualmente las diferentes pistas y las condiciones de conducción. El sistema está equipado en el centro de la pantalla de un coche estático, equipado con algunas de las tecnologías que se activa para volver al comportamiento real del coche para el conductor, incluyendo el asiento, el volante, cinturones de seguridad, y varios de la coctelera posicionado en la correspondencia de la suspensión y el motor.
Cada operación es coordinada por una sala de control, desde la que se pueden insertar en el simulador, los parámetros de las diferentes especificaciones de los neumáticos y el vehículo, y el monitoreo de los resultados de la simulación de exámenes, incluyendo las fuerzas en el contacto neumático-carretera, y todos los del índice de rendimiento de los neumáticos, así como la evaluación subjetiva del inspector.
Las actividades que se realizan en este simulador se integra con el diseño de la dinámica del simulador, en la que se reproduce el lateral y longitudinal de las aceleraciones, en adición a las rotaciones, y que será instalado en el Politecnico de Milán, con el que Pirelli ha trabajado durante años.
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Carlo Verdelli los SUSCRIPTORES DE la REPÚBLICA, © Reproducción reservados Hoy en la Receta, que incomprensible que no a Renzi Bosque: «Si el gobierno se convierte en la justicia, no podemos aceptar que,» el Caso Gregoretti, y el recital por el padre de la ex ministra de Salvini dispuestos a hacer cualquier cosa para salvar a sí mismo Salvini, nada volverá a ser como era antes de La formulación del estatuto de limitación
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