No es Navidad, pero Toyota no importa. Para fomentar el desarrollo de la movilidad con la tracción eléctrica, el gigante japonés decidió dar a los aproximadamente 24.000 patentes de su propiedad (incluyendo algunos pendientes de aprobación) relacionados con la electrificación del automóvil. No sólo. Como si eso no fuera suficiente, Toyota ofrecerá un apoyo técnico, esta vez, sin embargo, al pago, a todos los fabricantes que desarrollan y venden vehículos electrificados el uso de motores, baterías, la Unidad de Control de Potencia, la ECU y otras tecnologías desarrolladas por Toyota como parte de sus sistemas de accionamiento.
el período de La concesión de 23.740 patentes se iniciará de inmediato y concluirá al final de 2030. Los contratos serán elaborados por el contacto directo con Toyota, discutiendo los términos y condiciones de las licencias individuales.
Entre las patentes incluyen tecnologías avanzadas presentes en los vehículos, realizar el seguimiento de los sistemas, en particular las que están equipadas con eléctrico híbrido (HEV), que han permitido a Toyota para mejorar el rendimiento de los coches, reducir el tamaño y costo de los componentes. En particular, entre estas patentes, no son los relativos a los distintos componentes y sistemas, como los motores eléctricos, la ‘Unidad de Control de Potencia’ (PCU) y los sistemas de control: el caso de las principales tecnologías aplicables al desarrollo de los diferentes tipos de vehículos, incluyendo el VHE, los vehículos enchufables (PHEV) y vehículos propulsados por pilas de combustible (FCEV).
de aquí a 2015, Toyota ya ha concedido 5.680 patentes relacionadas con el desarrollo de los vehículos eléctricos equipados con pilas de combustible (FCEV). Hoy en día se pretende conceder 2.590 patentes de motores eléctricos, 2.020 para la diferencial de 2.200 para el suministro de energía eléctrica y 2.380 para las células de combustible (lo que el total para el último en bien de 8.060 patentes).
como Para el pago de apoyo técnico, esto proporciona un Jojobet marco de referencia en sistemas de electrificación, control manual, y explicaciones detalladas para la afinación de los vehículos en los que se instalarán en estos sistemas. La ayuda ofrecida por el Toyota incluye, por ejemplo, el apoyo para obtener un rendimiento óptimo en términos de consumo de combustible, la energía y la tranquilidad de los coches. Los servicios serán definidos dentro de un contrato, mientras que más detalles serán acordados con las partes interesadas.
«Basado en el alto volumen de solicitudes que recibimos de nuestros sistemas por otras compañías, conscientes de la necesidad de aumentar el número de vehículos electrificados para lidiar con los problemas ambientales de la moderna, hemos decidido que ahora es el momento de colaborar», explica Shigeki Terashi, un Miembro de la Junta directiva y Vicepresidente Ejecutivo de Toyota Motor Corporation. «Si el número de vehículos electrificados debería aumentar considerablemente en los próximos 10 años, esto se convertiría en el tipo estándar de nuestros medios de transporte, y queremos ser protagonistas de este cambio.»
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