El jefe de Delta Airlines dice que el transportista seguirá limitando el número de personas en sus planos más allá de septiembre.
hasta ahora, la aerolínea ha sido tapado los números a bordo de sus vuelos a no más de 60% de su capacidad.
es con el objetivo de limitar la propagación del coronavirus y aplicar algún tipo de distanciamiento social.
el Jefe del Ejecutivo, Ed Bastian dijo a la BBC que algunos de los detalles del plan que todavía necesitan ser resueltos.
Le dijo a la BBC: «vamos a ser la ampliación de la pac en los planos post de septiembre, si es del 60% o un número ligeramente mayor, no sé, pero sí estamos absolutamente de la voluntad.»
Es importante, porque significa la segunda aerolínea más grande por el número de pasajeros que bien podría ser ejecutar vuelos en una pérdida para un período de tiempo más largo.
presión Financiera
Datos del Departamento de Transporte de EE.UU. sugiere que el año pasado, Delta necesarios para llenar el 70,6% de los asientos en sus vuelos para cubrir sus costos.
sin Embargo, las líneas aéreas están ahora sometidos a una mayor presión financiera, con aviones estacionados gracias a la enorme caída de la demanda mundial de transporte aéreo.
Incluso los que están sentados en la pista del costo de sus propietarios de dinero, incluyendo a través de tasas de aeropuerto y los gastos de mantenimiento.
la Aviación analista John Grant, de OAG, dice que Delta está en una posición más fuerte para romper incluso de sus grandes rivales NOS Americana y de los Estados que necesitan un 78,6% y 73.8% de su capacidad, respectivamente, para hacerlo.
título de la Imagen «estamos haciendo todo lo posible para mantener a tantos puestos de trabajo como sea posible», dice el Delta del Jefe Ed Bastian
Él explica que «esa especie de ruptura-iguala son típicos de todo el mundo», añadiendo que «2019 fue un buen año, a pesar de que, con el costo de combustible muy bajo en comparación con los últimos años y evidentemente puede variar en base a una mezcla de los costos y los ingresos por pasajero.»
Americano no ha limitado su capacidad y Unidos tiene una política para permitir a los pasajeros a elegir a reservar otro vuelo o recibir un crédito de viaje cuando los vuelos son el 70% de su capacidad.
Más rutas están volviendo a la Delta de la programación, con el portador de esta semana, convirtiéndose en la primera aerolínea de los estados unidos para reintroducir los vuelos a China después de una fila entre Washington y Beijing.
‘Entrecortado recuperación»
no Obstante, el Delta del jefe reconoce que no va a ser sencillo para aumentar el número de pasajeros en cada plano. Con los casos de Covid-19 ahora se estima que han pasado de 20 millones de dólares en los Estados unidos, Mr Bastian dice que «por supuesto» que está preocupado acerca de una segunda ola de la epidemia.
«he dicho a lo largo de esta pandemia que va a ser un partido de recuperación, que va a ser detiene y se inicia y el virus se va a mover, como se mueve la gente.»
Igual que otros airlines, Delta tiene medidas para tratar y proteger a aquellos a bordo de sus aviones.
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el Señor Bastian dice, «Tenemos que asegurarnos de que tomamos todas las precauciones para nuestra gente, para nuestros clientes, reforzando el uso de máscaras, de distanciamiento social, manteniendo nuestros aviones sólo en el 60% de su capacidad, asegurándose de cada asiento junto a un cliente es abierto, por lo que tiene espacio en la junta, y haciendo todo lo que podemos ser cautos en la cara de la propagación.
«Porque hasta que no hay una vacuna que va a ser muy difícil ver a esta industria a gran escala.»
Señor Bastian reconoce que la reducción en la escala implica una reducción de la cantidad de personal, que actualmente es de alrededor de 90.000.
que Los roles están protegidos hasta el final de septiembre bajo los términos de un $5,4 mil millones (£4.38 bn) plan de rescate financiado por el gobierno federal de estados unidos.
Pero cuando la crisis llega el Señor Bastian se espera que los voluntarios van a hacer que el proceso sea menos doloroso.
Virgen oferta
«estamos haciendo todo lo posible para mantener a tantos puestos de trabajo como sea posible, y mientras que el recuento de trabajo va a bajar, nuestro objetivo es hacer que sea como voluntario para los empleados como podemos».
Como la aerolínea intenta trazar su futuro, miles de personas han firmado para arriba para la jubilación anticipada, mientras que 37,000 otros están tomando sin goce de sueldo, en los períodos que van desde los 30 días hasta un año.
En los últimos años, Delta ha seguido una estrategia de crecimiento a través de la adquisición de participaciones en otras compañías aéreas, incluyendo américa LATINA, que ha buscado la protección de bancarrota en los estados unidos y China Oriental.
Virgin Atlantic, ya ha anunciado que más de 3.000 recortes de empleo y permanece en dificultades financieras, con anterioridad lucrativo cruces transatlánticos luchando como otras rutas.
Delta propietaria del 49% de Virgin, pero el Señor Bastian dice que no va a poner más dinero en efectivo y la esperanza de evitar la administración.
Peor año
«no estamos planeando en la inyección de capital adicional a la Virgen. Estamos apoyando en hacer todo lo posible, ayudar a ellos a través de una reestructuración, con la esperanza de evitar un proceso judicial, y estoy siendo optimista, cautelosamente optimista de que vamos a ser capaces de llegar».
la Aviación analista Andrew Charlton no es tan seguro acerca de Virgin Atlantic perspectivas diciendo que va a «ver el proceso con fascinación».
añade que «el jurado está todavía fuera de Delta expansión internacional debido a la pandemia significa que no hay casi ninguna internacional de los viajes de larga distancia, que normalmente es muy rentable, y las líneas aéreas en las que se ha de apuestas no todos tienen fuertes de las redes nacionales a aprovechar».
La aerolínea global del cuerpo de la IATA es la previsión de la industria de la peor año con pérdidas de más de $84bn.
Pero el Señor Charlton piensa en última instancia, Delta está «bien posicionada» para capear el coronavirus de la tormenta en comparación con otras compañías. Esto, dice, es «gracias a una sólida posición financiera y sus nacionales de posición», que representa el 70% de la venta de entradas.
Usted puede ver a Ed Bastian completa de la entrevista a Hablar de Negocios con Aaron Heslehurst en BBC Mundo Noticias el sábado 2330 GMT
