El número de pasajeros de las aerolíneas nacionales superó los niveles de abril de 2019, por primera vez desde el comienzo de la pandemia de coronavirus, según un promedio global publicado el jueves por la principal asociación de aerolíneas.
Expresado en ingresos por pasajero por kilómetro (RPK), uno de los puntos de referencia de la industria, el tráfico aéreo nacional alcanzó el 102,9% del nivel de abril hace cuatro años, antes del Covid-19 y su participación en las restricciones de movimiento no reducirá drásticamente la demanda de viajes a partir de marzo de 2020. dijo la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (Iata) en su publicación mensual de estadísticas.
Estos ratios se vieron impulsados por la vigorosa recuperación del tráfico en China, donde se abandonó la política “cero Covid” a finales de 2022. En RPK, el Reino Medio alcanzó en abril el 106% de los niveles de abril de 2019, una explosión del 536% en un año. En Estados Unidos, otro importante mercado doméstico, las aerolíneas registraron RPKs de 103,3% respecto al mismo mes hace cuatro años, según Iata.
Sin embargo, aunque las conexiones internacionales se reanudaron más lentamente, se han beneficiado de la reapertura de China. Así, los RPK se han triplicado en un año en la región de Asia-Pacífico y el promedio mundial de estos viajes se sitúa en el 83,6 % de los RPK en 2019.
“A escala global, el tráfico está evolucionando al 90,5% de los niveles pre-Covid”, señaló Iata, su gerente general Willie Walsh argumentando que “a medida que se acerca la temporada alta en el hemisferio, los aviones y aeropuertos se llenan de gente ansiosa por disfrutar de su libertad de viajar.
Estos altos niveles se observan a pesar de la importante inflación, el alto precio del queroseno y la escasez de repuestos y mano de obra que se traducen en boletos de avión mucho más caros que antes de la crisis. “Pero a medida que el desempleo alcanza mínimos históricos” en los países de la OCDE, “esperamos una demanda continua de viajes aéreos, con más y más personas obteniendo ingresos a pesar de su decreciente poder de compra”, dijo Iata.
La organización, que celebra su asamblea general de domingo a martes en Turquía, en Estambul, deberá publicar allí otras estadísticas, en particular sobre la situación financiera de las aerolíneas a las que la pandemia ha provocado pérdidas de cientos de miles de millones de dólares.
