La huelga de controladores aéreos del jueves será «un movimiento muy seguido», advirtió el martes durante una rueda de prensa el presidente de la principal organización que agrupa a las empresas del sector aéreo, Pascal de Izaguirre. “Nos informaron del 75% de los vuelos cancelados en Orly y del 65% en Roissy-Charles de Gaulle. Tendrá un impacto enorme”, anunció el presidente de la Federación Nacional de Aviación y Oficios (Fnam), mientras todos los sindicatos convocan una huelga de los controladores aéreos, tras el fracaso de las negociaciones sobre las medidas de acompañamiento para una revisión del servicio aéreo. control de trafico.
Pascal de Izaguirre también denunció el argumento del primer sindicato de controladores aéreos, el SNCTA, que exige aumentos salariales que considera no tienen ningún impacto en el contribuyente francés, ya que el presupuesto de la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) se complementa con tasas pagadas por las aerolíneas. Este coste adicional “finalmente se repercutiría en el pasajero”, explicó Pascal de Izaguirre, que también es director general de Corsair. Por no hablar de que esto constituiría “un elemento adicional de degradación de nuestra competitividad”, porque este coste “es soportado principalmente por empresas francesas”, subrayó el directivo. De hecho, Fnam está preocupada por el deterioro de la competitividad francesa, cuyas empresas pierden cada año cuota de mercado en beneficio de las empresas turcas o del Golfo.
Según él, Francia es el campeón europeo de las huelgas de los controladores aéreos, con un impacto en las finanzas del sector aéreo europeo de 800 millones de euros para el período 2018-2022, de los cuales 624 millones sólo para Francia. A modo de comparación, en el segundo lugar de este ranking se encuentra Italia, donde las huelgas representaron un déficit de 147 millones de euros en el mismo período, seguida de Grecia, con 22 millones de euros, también según las cifras presentadas por Fnam.
En septiembre de 2023, el SNCTA y la Unsa ICNA, el segundo sindicato de controladores aéreos, declararon una tregua olímpica, prometiendo no hacer huelga por motivos salariales de aquí al final de los Juegos Olímpicos (26 de julio al 11 de agosto) y Paralímpicos ( 28 de agosto al 8 de septiembre). “Descubrimos que era sólo parcial”, bromeó Pascal de Izaguirre, confiando que no le preocupaba el periodo de competición en sí. El sector también espera un verano “dinámico”. Durante los primeros tres meses del año, el tráfico aéreo desde, hacia y en Francia alcanzó el 96% del de 2019 para el mismo período.
