El uso por parte del gobierno de la sección 49.3 los convenció de actuar. Los empleados de la refinería de TotalEnergies en Gonfreville-L’Orcher, en Seine-Maritime, terminaron cerrando a principios de semana la mayor planta de producción de combustible de Francia. Hasta entonces se contentaban con bajar la producción y los envíos. Una muesca adicional en el bloqueo que rápidamente despertó la preocupación, especialmente en los aeropuertos de París plagados de escasez de queroseno. Según nuestros colegas de RMC, el mayor aeropuerto francés, a Roissy-Charles de Gaulle solo le quedaban tres días de reserva de combustible.
Las autoridades reaccionaron de inmediato imponiendo requisas, que comenzaron el viernes. Muy temprano, la policía vino a desalojar tranquilamente el piquete y cuatro empleados regresaron a trabajar bajo coacción. “El bombeo se ha reiniciado”, para “abastecer a Île-de-France”, aseguró el ministro de Transición Energética el viernes por la mañana. «Son solo los envíos que se reanudarán, muy parcialmente y si tienen éxito, y en un solo producto, el queroseno porque los aeropuertos parisinos están secos», reaccionó un representante sindical a la AFP.
Había una necesidad urgente de actuar porque el sitio emblemático de Gonfreville ocupa un lugar central en la red logística de combustible. Allí se refinan alrededor de 12,5 millones de toneladas de crudo cada año, según datos de TotalEnergies, o el 12% de toda la capacidad de refinación de Francia. Después de Gonfreville-L’orcher, el segundo y tercer sitio de producción de combustible más grande de TotalEnergies, Donges y Feyzin, refinan 11 millones y 5,4 millones de toneladas respectivamente por año. Cabe señalar que la producción total del gigante francés de los hidrocarburos representa una parte importante de alrededor del 40% de la demanda de combustibles en el surtidor.
La plataforma, que TotalEnergies describe como “la punta de lanza de (sus) actividades industriales en Francia”, también tiene una orientación internacional. Envía los 200 productos que fabrica (gasolina, diésel, queroseno, pero también aceites, lubricantes y gránulos de plástico) a más de 60 países de todo el mundo. Por eso se estableció en 1933 en el puerto de Rouen, en medio del estuario del Sena.
El sitio industrial de 360 hectáreas emplea a más de 1,000 agentes que manejan las instalaciones las 24 horas del día, los 7 días de la semana Durante la huelga de las principales refinerías el otoño pasado, el sitio de Gonfreville fue la figura decorativa del movimiento. Junto a la refinería de Feyzin, cerca de Lyon, la planta de Normandía fue el último bastión de los huelguistas del grupo TotalEnergies. El paro laboral para exigir un aumento salarial duró más de un mes, del 27 de septiembre al 2 de noviembre.
Según información del servicio de datos Figaro, al 15% de las estaciones de servicio de Francia les falta al menos un carburante este viernes. Con diferencias muy pronunciadas según el territorio: el departamento de Loire-Atlantique ve secas más de la mitad de sus estaciones, mientras que el noreste del país parece haberse salvado por el momento. En la capital, que es abastecida en gran parte por un oleoducto que la conecta con la refinería de Gonfreville, el 14,6% de los encargados de la bomba reportan dificultades. Es casi el 28,9% en el departamento limítrofe de Val-de-Marne.
