A pesar del levantamiento de la movilización, las perturbaciones persisten. La mañana de este miércoles, el principal sindicato que representa a los controladores aéreos, el SNCTA, anunció el levantamiento de su aviso de huelga presentado para la jornada del jueves 25 de abril. Una decisión tomada tras una “conciliación nocturna de 18.00 a 08.30 horas”, que permitió llegar a un acuerdo en el último momento, precisa en su sitio web. “Dado el plazo extremadamente breve vinculado a esta conciliación de última hora, cada responsable del tratamiento puede cancelar su declaración previa, a pesar de haber pasado el plazo de las 18.00 horas del día anterior”, añade la organización.
Sin embargo, las compañías, advertidas en el último momento, no pudieron evitar cancelaciones masivas de vuelos en muchos aeropuertos, como supimos el miércoles. “Antes de la huelga, las aerolíneas se vieron obligadas a cancelar más de 2.000 vuelos”, dice Airlines for Europe, el principal lobby de las aerolíneas europeas. Se cancelarán tres cuartas partes de los vuelos en París-Orly, al igual que el 55% en Roissy-Charles-De-Gaulle, el 65% en Marsella-Provenza y el 45% en otros aeropuertos continentales, incluidos Toulouse, Burdeos, Niza y Lyon. la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) a Le Figaro. Cifras ligeramente inferiores a las citadas la víspera por la AFP, que señalaba un 75% de vuelos cancelados en París-Orly, un 65% en París-Charles-de-Gaulle, un 65% en Marsella, un 60% en Toulouse y un 70% en Niza. “Hemos logrado reducir la tasa de reducción”, se felicita la DGAC.
Por tanto, fue una noche larga para los distintos interesados, con el fin de evitar una huelga que prometía ser especialmente intensa. La víspera, la DGAC indicó a Le Figaro que “las negociaciones aún están en curso y se realizará una comunicación más adelante”. Poco antes, otro sindicato minoritario, Unsa UTCAC, también indicó que levantaba su aviso de huelga, “para dar una última oportunidad a las negociaciones del protocolo iniciadas hace más de un año, y cuyo ritmo debe acelerarse significativamente”.
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El Ministro de Transportes, Patrice Vergriete, «se felicita del acuerdo con el SNCTA» que «concluye quince meses de negociación». En un comunicado publicado este martes, el ejecutivo saluda la reforma de los servicios de navegación aérea, que permitirá, en particular, «alcanzar una reducción de un millón de minutos de retraso de aquí a 2027». En cuanto a las medidas de modernización previstas en la reforma, se “financiarán mediante tasas de navegación aérea facturadas a las compañías aéreas”. “No se solicitará el presupuesto estatal ni a los contribuyentes”, asegura la ministra.
Lo cierto es que las cifras de cancelaciones de vuelos, que están alcanzando picos a pesar de la cancelación de la huelga, siguen teniendo consecuencias graves para el sector: «tendrán un impacto enorme», se preocupa el presidente de la Federación Nacional de la aviación y sus profesiones (Fnam ), Pascal de Izaguirre, martes. «Para las compañías aéreas, para los aeropuertos, están en juego varias decenas de millones de euros cada día», subrayó el miércoles por la mañana el jefe del grupo ADP, Augustin de Romanet.
El miércoles, la DGAC también confirmó que el SNCTA finalmente se había comprometido a “no convocar huelga” los días 9, 10 y 11 de mayo. De hecho, el sindicato había presentado otro aviso de huelga el martes en relación con el Puente de la Ascensión.
