El sistema algorítmico de videovigilancia probado por la SNCF en varias estaciones es atacado ante la CNIL. La asociación La Quadrature du Net anunció este jueves 2 de mayo que había presentado una denuncia ante la autoridad independiente responsable de la privacidad de los franceses contra este dispositivo, denominado «Prevent PCP», por detectar equipaje abandonado y rastrear a su propietario a través de un dispositivo. Método automatizado de análisis de imágenes.
Fue implementado por la SNCF “al menos desde septiembre de 2023 y al menos hasta agosto de 2024” en la Gare du Nord y la Gare de Lyon de París y en la estación Marseille-Saint-Charles, según La Quadrature du Net, que presenta como defensor de las libertades fundamentales en el entorno digital.
La ley de los Juegos Olímpicos (JO) adoptada en abril de 2023 autoriza hasta marzo de 2025 el uso de videovigilancia algorítmica (VSA), es decir, cámaras equipadas con algoritmos, en ocho situaciones específicas, como la detección de focos de incendio, movimientos de multitudes u objetos abandonados. para alertar a los bomberos, policías o gendarmes.
Pero las técnicas de vigilancia utilizadas por la SNCF «van más allá del marco de la ley JO», estimó Noémie Levain, abogada de La Quadrature, durante una rueda de prensa. La asociación denuncia en particular «un tratamiento de datos biométricos especialmente intrusivo», que analiza la vestimenta, la talla o la forma de andar de las personas, aunque no incluya el reconocimiento facial.
«Se trata de un dispositivo de seguimiento automatizado que nos permitirá, con una función de identificación, seguir por toda la estación a las personas que hayan dejado equipaje abandonado», explicó Bastien Le Querrec, también abogado de La Quadrature du Net. «Consideramos que esta vigilancia es contraria a la legislación europea y francesa en materia de protección de datos personales», añadió.
En su denuncia, La Quadrature du Net pide a la CNIL (Comisión Nacional de Informática y Libertades) que controle la legalidad del sistema, ordene a la SNCF que deje de utilizarlo, elimine los datos recopilados y sancione a la SNCF por supuestas violación de la Ley de Protección de Datos.
