El primer fabricante de automóviles del mundo, Toyota, reforzó significativamente el miércoles sus previsiones anuales gracias a la debilidad del yen, después de ver cómo sus resultados aumentaron en el segundo trimestre gracias a unas ventas récord y a la mejora de las condiciones de producción. Toyota logró un primer semestre turboalimentado, impulsado por una fuerte demanda, especialmente en Japón, América del Norte y Europa, después de haber sufrido el año pasado, como todo el sector automovilístico, la escasez de semiconductores y las interrupciones en las cadenas de suministro.
El grupo anunció el lunes que había alcanzado un récord de ventas en volumen entre abril y septiembre, con 5,6 millones de vehículos vendidos (incluidas sus otras marcas Daihatsu y Hino). Con aún más confianza para todo el ejercicio 2023/24 que finalizará a finales de marzo, Toyota cuenta ahora con un beneficio neto de 3.950 mil millones de yenes (24,7 mil millones de euros) en lugar de los 2.580 mil millones de yenes de su última previsión de mayo. , un salto del 61% en un año.
Prevé un beneficio operativo de 4.500 millones de yenes (28.100 millones de euros), frente a los 3.000 millones de yenes hasta entonces, lo que supondría un aumento del 65,1%, atribuyendo esta enorme mejora de sus objetivos a los efectos del tipo de cambio en un contexto de caída del tipo de cambio. el yen. Sus previsiones se calculan ahora sobre un tipo de cambio de 141 yenes por dólar, frente a los 125 yenes anteriores.
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Toyota espera ahora que su facturación aumente un 16% en un año hasta 43.000 millones de yenes (269.000 millones de euros), en lugar de los 38.000 millones de yenes anteriores. Su objetivo de volumen de ventas para 2023/24 se mantuvo sin cambios en 11,38 millones de vehículos, lo que supondría un récord y un aumento del 7,8% interanual. «El grupo debería alcanzar o incluso superar su objetivo de producción», comentó Satoru Takada, de la empresa TIW, entrevistado por la AFP antes de conocer los resultados, señalando que «la producción de Toyota ha sido muy fuerte, muy regular».
Su situación es menos favorable en el mercado chino, donde el grupo japonés vio caer sus resultados en el primer semestre, debido a las fluctuaciones de los tipos de cambio y al aumento de sus costes de venta. En China, «hemos entrado en una competencia muy fuerte en términos de precios y descuentos, y vemos que también hay una fuerte competencia en los precios de los vehículos eléctricos», afirmó el miércoles el director financiero del grupo, Yoichi Miyazaki, en una rueda de prensa.
Los fabricantes japoneses están sufriendo en general en China, donde sus ventas cayeron un 19% en volumen durante los nueve primeros meses de 2023, mientras que las de las marcas chinas aumentaron un 20% durante el mismo período, según el sitio especializado Marklines. A escala mundial, la china BYD vendió entre julio y septiembre casi tantos vehículos como Nissan, informó el diario Nikkei. Mitsubishi Motors, aliado de Renault y Nissan, tiró completamente la toalla la semana pasada al renunciar a su producción en China, que ya había suspendido desde marzo.
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Después de un comienzo tardío en el sector de los vehículos eléctricos, Toyota también está intentando alcanzar a los líderes actuales del sector, como BYD y la estadounidense Tesla. Anunció el martes una inversión adicional de 8.000 millones de dólares en su fábrica de baterías en construcción en Carolina del Norte (sureste de Estados Unidos), que suministrará baterías para vehículos eléctricos e híbridos. Toyota también inició una colaboración el mes pasado con el gigante energético japonés Idemitsu Kosan para producir en masa baterías de estado sólido para vehículos eléctricos.
En el segundo trimestre (julio-septiembre), Toyota vio su beneficio neto casi triplicarse hasta 1.278 mil millones de yenes (8 mil millones de euros) y su beneficio operativo más que duplicarse hasta 1.438,4 mil millones de yenes (9 mil millones de euros). Sus ventas aumentaron un 24% hasta 11.434,8 mil millones de yenes (71,5 mil millones de euros). Toyota también anunció el miércoles una recompra de acciones propias por un importe máximo de 100.000 millones de yenes (625 millones de euros). Los inversores de la Bolsa de Tokio acogieron con satisfacción los anuncios del grupo, cuyas acciones cerraron el miércoles con un alza del 4,71%.
