¿China ha superado a Europa en la certificación de “taxi volador”? En definitiva, un avión de despegue y aterrizaje vertical de propulsión eléctrica (e-VTOL) o híbrido. La Agencia China de Seguridad Aérea (Caac) anunció este viernes que había expedido un certificado de tipo al “sistema de aeronave no tripulada EH216-S”, desarrollado por la start-up Ehang.
Este documento certifica que la máquina cumple con los requisitos de aeronavegabilidad y “tiene las capacidades de seguridad para operaciones tripuladas”. Por lo tanto, el dron chino aún no ha obtenido luz verde para transportar pasajeros. “Estará sujeto a exámenes de calificación operativa y se pondrá oficialmente en funcionamiento comercial una vez que cumpla los requisitos”, confirma la Caac.
Actualmente se están certificando otras máquinas en todo el mundo. Como el Wisk de Boeing, que también tendrá una versión no tripulada. O el Volocity, diseñado por la start-up alemana Volocopter, que es el más avanzado en materia de certificación. La start-up espera obtener luz verde de Easa, la Agencia Europea de Seguridad Aérea, antes del verano de 2024, para poner en servicio el Volocity durante los Juegos Olímpicos de París. Lo que la convertiría en la primera ciudad del mundo en abrir conexiones aéreas urbanas mediante taxis voladores pilotados.
El EH216-S sólo volará en los cielos chinos, porque no existe reciprocidad de certificación entre Caac y Easa, así como con la FAA, la agencia estadounidense de seguridad aérea. Certificado en China, el avión de medio radio C919 no está autorizado a volar en Europa y América del Norte.
