El gobierno de Estados Unidos ha finalizado nuevos estándares para las emisiones de gases de efecto invernadero de los automóviles y dice que son los más estrictos jamás adoptados, con el objetivo de acelerar la transición a los automóviles eléctricos. En realidad, se han relajado con respecto a las previstas el año pasado. En pleno año electoral, el presidente Joe Biden necesita el apoyo de la industria automotriz y sus empleados. Mientras busca convencer de que cumple sus promesas climáticas.
Las nuevas normas se refieren a los vehículos ligeros y medianos fabricados entre 2027 y 2032. La Administración no fija una cuota precisa de vehículos limpios en venta, pero restringe gradualmente las emisiones medias autorizadas por año para los vehículos nuevos producidos por cada fabricante.
El límite se relajó durante los primeros años (2027-2030), pero finaliza en 2032 en el mismo nivel previsto anteriormente. Para esa fecha, los estándares de emisiones de CO2 representarán una reducción de alrededor del 50% en comparación con los estándares para los automóviles de 2026.
La idea es dar a los fabricantes “más tiempo” para adaptarse inicialmente, dijo a los periodistas un alto funcionario estadounidense.
En concreto, corresponderá a los fabricantes elegir qué tecnologías adoptar para reducir sus emisiones. También podrían mejorar la eficiencia de los motores de los coches de gasolina, por ejemplo. En 2023, los coches eléctricos todavía representaban sólo alrededor del 7,6% de los vehículos vendidos en Estados Unidos, según Cox Automotive.
