Algunos de los conductores de CAMIONES en NI han perdido el trabajo porque no pueden obtener evaluaciones médicas durante el coronavirus de la crisis, un sector que ha dicho.
de Camiones y los conductores de los autobuses de más de 45 debe obtener un reporte de examen médico firmado por un médico para renovar su licencia.
En el resto del reino unido como parte de la Covid respuesta, el requisito era renunciado temporalmente -, pero no en NI.
Irlanda del Norte del Departamento de Infraestructura, dijo que «aprecia a las preocupaciones planteadas».
El ministro se espera hacer un anuncio en una solución para el problema pronto.
el 17 De abril, el gobierno del reino unido renunciado a una evaluación médica, porque «NHS médicos no pueden llevar a cabo estos exámenes», debido a la pandemia.
«Con NHS personal enfocado correctamente en el nacional de respuesta a coronavirus, estos cambios temporales, ayudará a proteger esencial de las cadenas de suministro y de mantener al país en movimiento en este momento crítico», una declaración, dijo.
sin Embargo, una evaluación médica sigue siendo necesario en Irlanda del Norte con el Departamento de Infraestructura (DfI) anunciando un DVA-Asociación Médica Británica (BMA) asociación «para garantizar la clave del trabajador las licencias de conducción se renuevan tan pronto como sea posible». en su lugar.
Pero muchos conductores han sido incapaces de conseguir un GP cita debido a una variedad de factores, el Transporte de mercancías por Carretera de la Asociación (RHA), ha dicho.
‘problema Enorme’
Juan Martin del RHA dijo que había sido contactado por decenas de conductores que han sido incapaces de conseguir una cita.
«Es un gran problema ya que ellos son la clave de los trabajadores», dijo el Señor Martin.
dijo Que el NI el sistema no está funcionando para muchos de sus miembros y quieren ver una legislación similar a la que en GB y la República de Irlanda presentó.
título de la Imagen de John Martin, de la RHA, dijo que los mismos problemas no se enfrentan en otros lugares en el reino unido
«El departamento del sistema debe ser puesto en el lugar de trabajo y abordar el problema», dijo el Señor Martin.
«Pero, en realidad, he tenido docenas de informes de personas que se han topado con dificultades», dijo.
«Muchas cirugías no sabía acerca de la sociedad, han dicho que es demasiado de un riesgo y no hacerlo o han dicho que debe esperar de cuatro a seis semanas para una cita.
«Muy pocos conductores no han sido capaces de renovar sus licencias y, como resultado, ellos han perdido el trabajo.»
él dijo que Él había escrito al ministro sobre el tema.
‘No es parte del core de GP de la obra’
el Dr. Alan Stout, presidente de la BMA-NI GP comité dijo que «las medidas en el GB y la República de Irlanda, donde hay una disposición transitoria para que los conductores no tienen que someterse a una evaluación médica, sería bienvenida y le ayuda a quitarse la presión de todo el mundo».
Él dijo GPs estaban «dispuestos a asegurarse de que nuestros trabajadores puedan ponerse a trabajar, y la BMA ha trabajado con el Departamento de Infraestructura, para tratar de asegurarse de que los trabajadores que necesitan una evaluación médica puede conseguir uno completado tan pronto como sea posible».
«sin Embargo, evaluaciones médicas no son una parte fundamental de un GP del contrato de trabajo y prácticas de la necesidad de dar prioridad a ver a la gente que se siente bien,» él agregó.
dijo que cuando se trata de arreglar una cita para una evaluación médica, la BMA sería alentar a los pacientes a decir a la recepcionista que son clave para el trabajador y prácticas hará su mejor esfuerzo para facilitar una cita tan pronto como puedan.
«también Nos gustaría recordarle a la gente que hay alternativas a un GP de evaluación, por ejemplo los servicios de salud ocupacional», agregó.
instructor de Conducción Laurence Deehan, de Limavady, también dijo que había sido contactado por un número de conductores que habían experimentado dificultades.
«Los conductores fueron muy simpáticas hacia el GP de cirugías», dijo.
«Algunos de los controladores que se han de conducir en Europa, así que puedo entender que el GPs tiene una evaluación de riesgo», dijo.
hizo un llamado para que el departamento de adoptar el mismo enfoque que en GB.
La DfI dijo a la BBC que se «aprecia a las inquietudes planteadas y ha estado trabajando duro para encontrar soluciones».
«El departamento es consciente de los arreglos en GB y también sigue de cerca el progreso de un nuevo Reglamento de la UE como una posible solución y el ministro espera hacer un anuncio en una solución a este problema en los próximos días», dijo una portavoz.
