El gobierno francés ha anunciado un €8bn (£7.1 bn) plan de rescate para su industria del automóvil, que ha sido severamente afectados por el coronavirus de la pandemia.
el Presidente Emmanuel Macron la propuesta incluye €1bn de proporcionar subvenciones de hasta 7.000 euros para animar a los ciudadanos a la compra de vehículos eléctricos.
también pone el dinero hacia inversiones que hacen de Francia un centro para el vehículo eléctrico de salida.
El plan surge como la industria de los apoyos para los miles de recortes de puestos de trabajo.
En el retorno para el alivio de los dos principales francés de los productores de automóviles Renault y PSA han prometido enfoque de producción en Francia.
«necesitamos una motivación meta – hacen de Francia Europa el principal productor de vehículos limpios por llevar la salida a más de un millón de coches eléctricos e híbridos por año durante los próximos cinco años», dijo el Presidente de Macron dijo a los reporteros en una conferencia de prensa en el Valeo fábrica de coches en Etaples, el norte de Francia el martes.
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agregó que ningún modelo de coche que se fabrican actualmente en Francia, deben ser fabricados en otros países.
Para ayudar a vender los 400.000 vehículos que languidecen en los concesionarios de automóviles debido a la coronavirus bloqueo de las medidas, el Presidente de Macron dijo que el gobierno también dar a la gente la actualización a una menos contaminantes coche de 3.000 €de bono, como parte de un esquema abierto a 75% de los hogares franceses.
«Nuestros conciudadanos necesidad de comprar más vehículos, y, en particular, limpios. No en dos, cinco o 10 años – ahora», subrayó.
al Igual que en otros países, en Francia la industria del automóvil se ha detenido – con un 80% de caída en las ventas y un retraso de casi medio millón de nuevos vehículos de espera para los propietarios.
el Presidente de Macron – en su nuevo puesto-virus gastar-y-invertir modo – quiere actuar ahora, no sólo para rescatar a la industria a partir de la crisis inmediata, sino también para prepararse para un futuro que será eléctrico y él espera mucho menos dependiente del exterior y, en particular, los proveedores Chinos.
Para impulsar la demanda ahora, los subsidios para los hogares o las empresas que comprar nuevos coches eléctricos se ha incrementado, como es el llamado de conversión del bono para el comercio de un contaminante coche para un limpiador de uno.
El número de carga de la batería-los puntos serán triplicado a 100.000 a final de año próximo.
de Un billón de euros en inversiones se dirigirán a la investigación y a la modernización de la producción, y habrá un €5bn préstamo para Renault – parte de la vuelta para que se una promesa por Renault para unirse a un Franco-alemán consorcio para desarrollar baterías de coche.
El objetivo, Señor Macron, dijo, es tener un millón de coches eléctricos realizados en Francia cada año 2025.
de Acuerdo con IHS Markit, Francia fue más importantes de Europa productor de coches eléctricos e híbridos en el año 2019, con casi 240.000 vehículos, pero Alemania se establece para adelantar a finales de este año.
cierres de Fábrica
El €8bn plan no incluye una espera €5bn préstamo para el asediado fabricante de automóviles francés Renault, que en febrero, informó de su primera pérdida anual en una década.
La compañía ha sido la planificación de desvelar un gran plan de reestructuración de 29 de Mayo, que fue, según los informes probable que veamos de cerca de tres fábricas en Choisy-le-Roi, Dieppe y Caudan. Un cuarto de fábrica, Flins, se convertirá en una batería eléctrica de la fábrica.
copyright de Imagen AFP / el título de la Imagen Renault trabajadores que protestaban fuera de la Fonderie de Bretagne fábrica cerca de Lorient el lunes
el Señor de Macron, dijo el martes de que Renault había aceptado unirse a un Franco-alemán de proyecto para producir baterías eléctricas para la batería recargable de la industria automotriz, un paso que el gobierno había establecido como condición para el préstamo.
Pero el Señor Macron dijo que el gobierno no iba a firmar un acuerdo hasta que Renault administración y los sindicatos habían concluido las negociaciones sobre el fabricante de automóviles francés de mano de obra y plantas en Francia.
el Señor de Macron sólo se garantiza el futuro de los empleados de Renault fábricas en Mauberge y Douai, sin embargo. Y el diario francés nacionales periódico Le Figaro informó en exclusiva el martes que Renault es la planificación para cortar de 5.000 puestos de trabajo para el año 2024.
Los 370 empleados que trabajan en la Fonderie de Bretaña, cerca de Lorient, en el norte-oeste de Francia, que están preocupados de que el fabricante de automóviles tiene la intención de cerrar la fábrica.
Se han estado protestando desde el lunes, impidiendo la construcción de la fábrica, y dijo a los franceses de la cadena nacional de radio Europe 1 que tienen la intención de marzo en las calles de Lorient el miércoles.
