Rolls-Royce ha anunciado 9,000 recortes de puestos de trabajo – principalmente en su aeroespacial civil ala – como una consecuencia directa de la coronavirus pandemia de traer a la industria de la aviación para un estremecimiento detener.
El sacrificio ha sido descrito como una noticia devastadora para la ciudad de Derby, que es probable que una proporción significativa de los despidos.
no es la primera vez que la compañía ha anunciado importantes pérdidas de puestos de trabajo, pero muchos han dicho que esta vez se siente más graves. Cómo preocupados deberíamos ser?
no Rolls-Royce hacer esto todo el tiempo?
Exploración de los archivos de noticias confirma importantes recortes de puestos de trabajo han sido una forma bastante habitual de los Rolls-Royce de la historia durante el siglo pasado.
Más recientemente, la compañía – que emplea a 52.000 personas en todo el mundo – anunció que estaba derramando 4.600 puestos de trabajo como parte de una gestión de la reorganización en el año 2018.
«Históricamente Rolls-Royce ha sido siempre conocida localmente como ‘Rush ‘em, Resto ‘em'», dijo Tony Tinley, oficial regional para la constitucion de la unión.
«van a tener trabajo para durar tres o cuatro años. A continuación, el volumen de trabajo se caen, que haría un montón de gente redundante y en el espacio de seis a ocho meses se estaría llevando a la gente de nuevo.
«Mi padre dejó en acerca de 1981 y seis meses después de que él había una carta en la que le invitaba de nuevo – yo conozco gente que ha ido y venido de vuelta dos o tres veces, así que he ido constantemente a través de ese ciclo en un número de ocasiones a lo largo de los años.
«Más recientemente que no ha sido el caso – que han tenido completa de los libros de la orden por un período de tiempo significativo, por lo que han tenido menor impacto, pero todavía tienen una tendencia a ver eso como una forma de gestión de su fuerza laboral».
copyright de Imagen de la Imagen de la leyenda de El Duque de Cambridge fue un recorrido de uno de los Rollos-Royce Derby sitios durante una reciente visita
Mr Tinley dijo que el enfoque no fue el único a Rolls-Royce.
«Es el Británico enfermedad tengo miedo. Es por ningún medio en particular a Rolls-Royce – que ponen el ojo en ellos debido a la escala», dijo.
«En Canadá, donde Rolls-Royce tiene un sitio, si tienen a los laicos, van a hacerlo en diferentes grados, por lo que tendrá que pagar algunas personas el 50% de su remuneración para mantenerlos en sus libros y cuando la carga de trabajo recoge vienen de nuevo a bordo.
«En Alemania tienen una estrategia completamente diferente – es muy difícil despedir a alguien por razón de la redundancia. La responsabilidad de la empresa y la comunidad es mantener esa persona empleada.»
¿por Qué esta vez se sienten diferentes?
está claro que el principal factor en esta ocasión es el gran signo de interrogación que cuelga sobre la industria de la aviación como el mundo espera para saber si y cuando normal de la vida y de viaje – se puede reanudar después de la pandemia.
Paul Everitt, director ejecutivo de la industria aeroespacial del cuerpo de ANUNCIOS, dijo coronavirus fue traer «un período muy difícil para Rolls-Royce, sus empleados y su extenso reino unido de la cadena de suministro».
«Esta crisis pone en riesgo a decenas de miles de alto valor de puestos de trabajo en todo el reino unido, con daños duraderos a nuestros vital de base para la fabricación y a la prosperidad de las comunidades en todo el país», dijo.
copyright de Imagen el título de la Imagen que La empresa ha sugerido algunas fábricas podría cerrar
El centro Aeroespacial de la Alianza advirtió de la aviación se enfrenta a «la más significativa desaceleración que ha experimentado jamás» y dijo que las empresas que sobrevivieron «puede tomar varios años para recuperar su crecimiento».
David Learmount, consultoría editor en FlightGlobal, dijo en contra de un sombrío telón de fondo, grandes despidos son inevitables en Rolls-Royce, a pesar de la unión de apelaciones para que el personal se conservarán.
«yo entiendo Unir y por qué se dice esto, y espero que se vaya de la mejor oferta que puede obtener de sus trabajadores, pero por desgracia el mundo no es así», dijo.
«me temo que podría ser 2023 antes de aviación lleva de vuelta a donde lo ha sido antes Covid y eso es mucho tiempo para estar pagando a personas altamente cualificadas.
«Este es un altamente cualificados en la industria, así que no se están obteniendo los cacahuetes. Se merecen mucho más de maní».
copyright de Imagen Análisis
Por Simon Hare, de la BBC Interior periodista
decir en El Derby dice: «Incluso si usted no trabaja en Rolls-Royce, que todavía se conocen a alguien que lo hace.»
es por eso Que la pérdida de 9.000 puestos de trabajo, alrededor de la mitad de aquellos en Derby, es tan perceptible aquí. Una vez que usted ha tenido en la cadena de suministro, el efecto sobre la economía local podría ser de tres, cuatro o incluso cinco veces.
Hemos estado aquí antes – había grandes Rolls-Royce pérdidas de puestos de trabajo después de los ataques terroristas de 9/11 en el año 2001. Sin embargo, esto se siente como una más significativo momento, tal vez más cerca de la «caída» de la compañía en 1971.
Coronavirus ha sido inevitable el golpe de la aviación duro y los efectos se vean probabilidades de durar varios meses, si no años.
Rolls-Royce comenzó la fabricación de automóviles y sólo más tarde se trasladó a la aero-motor de la producción.
Podría la ingeniería y la innovación, habilidades construido a lo largo de generaciones aquí en Derby, ahora se enfocan hacia los retos ambientales del futuro?
¿Cómo son los trabajadores de la sensación?
John Payne, de Derby, ha trabajado para Rolls-Royce de 40 años – los últimos cuatro-y-uno-mitad de ellos en Singapur.
Él es debido a volar a casa el domingo, cuando su contrato expira y dijo que creía que sus días con la compañía estaban arriba.
«Es muy triste. Derby será diezmada, hay algunos buenos ingenieros de ahí», dijo.
«se golpeó duro que este. Es desgarrador, pero como dice el viejo refrán, es lo que es.»
copyright de Imagen de la Imagen de la leyenda de Los Rolls-Royce de puestos de trabajo anuncio se produjo después de que Boeing dijo que era de corte de 15.000 personal
Un Rolls-Royce miembro del personal de la región central, que quiso permanecer en el anonimato, dijo que la velocidad del último anuncio había sorprendido a él.
«Cuando 3.000 puestos de trabajo se perdieron el año pasado, hubo una larga consulta y la mayoría de los trabajos de vino voluntarias, despidos,» él dijo.
«Se las arreglaron para encontrar personas que estaban llegando al final de su carrera, pero esta última ronda de recortes significará talentosa y trabajadora, gente que tenía un futuro brillante se tiene que ir.
«El gobierno Británico se deben analizar detenidamente el apoyo que puede proporcionar para el sector aeroespacial debido a que existe un peligro real de que el país no será capaz de competir a escala mundial, con China comprometerse a tener su propio avión y motor de la capacidad de adoptar en los próximos años».
Es el momento para Rolls-Royce para el pivote?
Con la demanda de sus aero engines probabilidades de ser disminuida por algún tiempo, Unir ha sugerido Rolls-Royce podría aprovechar este momento como una oportunidad para diversificar.
Steve Turner, la unión, el secretario general adjunto, dijo: «Si no vamos a ser la producción de los motores en la ordenación de los volúmenes que predijo pre-Covid en el Derby, entonces, ¿qué necesitamos para producir como una nación?
«esta es una pregunta seria – para el gobierno, para Rolls-Royce y de otros fabricantes.
copyright de Imagen Rolls-Royce título de la Imagen Rolls-Royce ha sido el desarrollo de un plano eléctrico llamado Accel
«necesitamos verde de nuestra economía y tenemos que fabricar en casa, el tipo de productos que tenemos para hacer que eso suceda.
«necesitamos bombas de calor, la captura de carbono, la tecnología del hidrógeno – necesitamos la transición de nuestro auto de la industria de motores de combustión para las baterías y la energía del hidrógeno. Necesitamos la energía de las instalaciones de almacenamiento.
«Esto requiere nuestro sector manufacturero a paso hasta la placa y comenzar a dar aquí en el reino unido – no sólo los productos, sino los puestos de trabajo, el aprendizaje y las habilidades que va a necesitar.»
Podría el gobierno intervenga para salvar puestos de trabajo?
Alrededor de 4.000 Rolls-Royce personal han sido furloughed desde abril, pero de Rolls-Royce jefe del ejecutivo Warren East, dijo que la compañía no espera que el esquema a seguir durante años.
El gobierno también ha indicado que está dispuesto a rescatar a grandes compañías Británicas, gravemente afectadas por el coronavirus crisis beneplácito de los Unen.
sin Embargo, Este Señor ha indicado la compañía tiene el objetivo de dirigir su propio curso a través de este difícil período.
Él dijo: «Hemos salido de tiempos difíciles antes, para lograr cosas increíbles. Vamos a hacerlo de nuevo.»
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