“Estoy en shock”: la navegante Clarisse Crémer no estará en el inicio de la próxima Vendée Globe al frente de la “Banque populaire”. El grupo la desembarcó, creyendo que no podía clasificarse para la carrera tras su maternidad y un cambio de reglamento. “Me enteré el viernes pasado que Banque Populaire finalmente había decidido reemplazarme. Por su decisión, y a pesar de mi voluntad constante, no estaré en la salida de la Vendée Globe 2024”, anunció este jueves la regatista de 33 años en sus redes sociales.
Clarisse Crémer, que se convirtió en madre a finales del año pasado, recuperó simbólicamente en diciembre de manos de Norman Charlie Dalin el timón del antiguo Apivia, Imoca con floretes que esperaba dar la vuelta al mundo bajo los colores de “Banque Pop”. Desde entonces, el velero ha regresado a la cuadra del grupo en Lorient, pero Crémer, 12º en la última edición del Everest des Mers, no embarcará. «Banque Populaire decide dejarme en el muelle», se lamentó.
En un comunicado de prensa, Banque Populaire invocó cambios en las regulaciones de Vendée Globe para justificar su decisión. En el pasado, un “finisher” (marinero que completaba el evento) se clasificaba automáticamente para la próxima edición. Pero este proceso ha cambiado en 2021. Los patrones que no tienen un barco nuevo ahora deben participar en un cierto número de regatas clasificatorias hasta el inicio de la Vendée y acumular las millas allí para decidir entre ellas.
“En este criterio, por supuesto, me quedé atrás de los otros competidores en la salida, esta maternidad me impidió estar presente en las carreras de calificación durante un año”, admitió Crémer. «Estamos a 0 millas y los que tenemos delante tienen al menos 2.600 millas (4.100 km) y pretenden hacer las mismas carreras que nosotros… Nunca les vamos a dar alcance», dijo su lateral durante el encuentro a prensa. sesión informativa el jueves Ronan Lucas, director del Team Banque Populaire. El equipo aseguró que había hecho “todo lo posible” con los organizadores para cambiar las reglas u “obtener la garantía de un comodín”, sin éxito. El nombre del próximo timonel de Banque Populaire XII se comunicará “en los próximos días”.
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«Me quedaban 2 temporadas completas y 4 travesías transatlánticas para volver al nivel. Estaba totalmente lista para terminar mi rehabilitación lo antes posible», lamentó Clarisse Crémer, que ostenta el récord de travesía de Vendée para una mujer en 87 días, 2 horas. y 24 minutos. «Hoy está claro que las reglas elegidas por la Vendée Globe prohíben que una mujer tenga un hijo», agregó.
En un comunicado de prensa enviado a los medios el jueves por la noche, la organización Vendée Globe declaró que «bajo ninguna circunstancia puede permitirse cambiar las reglas, mientras el proceso de selección ya está en marcha», para «preservar la equidad» entre los competidores. . Los organizadores descartaron la posibilidad de otorgarle ahora el único comodín previsto por el reglamento. “Esto no se puede marcar antes de que finalice el proceso de selección, desconociendo la Vendée Globe los patrones que podrían reclamarlo”, se especifica.
“Ninguna mujer debería tener que pasar por este tipo de decisión. ¿Cuándo habrá un sistema que pueda permitir que las mujeres encuentren su lugar (…) después de un parón de maternidad”, reaccionó a la AFP Camille Lecointre, doble medallista de bronce en vela olímpica. La ministra de Deportes, Amélie Oudéa-Castéra, explicó en su cuenta de Twitter que había «discutido con Alain Leboeuf (presidente de Vendée Globe, nota del editor), quien reconoce que el reglamento de regatas debe evolucionar imperativamente para permitir a los regatistas vivir su maternidad en paz». “Para 2024, las posibilidades de Clarisse no se extinguen. Estoy en contacto con las partes interesadas que están ansiosas por encontrar una solución”, dijo.
La décima edición de la Vendée Globe partirá de Les Sables d’Olonne el 10 de noviembre de 2024. Durante la edición 2020/2021, de los 33 competidores en la salida, seis eran mujeres.
