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Fox News Flash titulares de 22 de junio
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Ejército de los estados UNIDOS los investigadores están desarrollando drones que puede cambiar de forma a mediados de vuelo.
Expertos del Ejército del Laboratorio de Investigación presentado su trabajo en una nueva herramienta para desarrollar la pequeña forma de desplazamiento de los drones en el Instituto Americano de Aeronáutica y Astronáutica de la Aviación Foro y Exposición virtual del evento el 16 de junio.
el Ejército de los investigadores y de Texas A&M University, publicó los resultados de un estudio de dos años en la interacción fluido-estructura. «Su investigación condujo a una herramienta, que será capaz de optimizar rápidamente la configuración estructural para el Futuro soporte de Elevación Vertical de los vehículos mientras se encuentra correctamente la contabilidad de la interacción entre el aire y la estructura», explicó el Ejército Laboratorio de Investigación, en un comunicado.
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En el próximo año, se utilizará la herramienta para desarrollar drones que cambian de forma durante el vuelo, según el Ejército.
fotografía de Archivo del Ejército, los investigadores dicen que las alas de ala fija pequeños sistemas aéreos no tripulados, como el RQ-20A Puma, pronto podrían tener diseños mejorados, gracias a una nueva herramienta que ha diseñado (Spc. Brian Chaney)
«Considerar la posibilidad de una [de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento] misión, en la que el vehículo necesita para llegar rápidamente a la estación, o el tablero, y luego tratar de permanecer en la estación durante el mayor tiempo posible, o perder el tiempo», dijo el Dr. Francis Phillips, un ingeniero aeroespacial en el Ejército, Laboratorio de Investigación, en la instrucción. «Durante dash segmentos, alas cortas son deseables para ir más rápido y ser más fácil de manejar, pero para perder el tiempo segmentos, de largas alas son deseables en el fin de permitir que la energía baja, alta resistencia de vuelo.»
los Investigadores, sin embargo, tienen que mantener un delicado equilibrio entre la suficiente rigidez a la flexión y la suavidad que permite que el vehículo para «transformar» en una forma diferente.
«Si el ala se dobla demasiado, entonces los beneficios teóricos de la transición podría ser negados y también podría conducir a problemas de control y la inestabilidad», dijo Phillips.
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interacción Fluido-estructura es un proceso complejo que requiere un análisis de acoplamiento entre un fluido y un «estructurales » solver» el uso de software. Sin embargo, esta investigación es muy intensivo en términos computacionales horas. «El coste computacional de estos análisis puede ser muy alta en el rango de alrededor de 10.000 s horas de núcleo – para un solo fluido y configuración estructural,» los investigadores explican en el comunicado.
En esta imagen proporcionada por el Ejército de los estados UNIDOS – a los investigadores analizar de una simulación de la presión de aire de campo a través de una deformada ala en el interior de un túnel de viento. (Ejército de los estados UNIDOS)
Para agilizar este proceso, los investigadores idearon un proceso que separa el líquido y el estructural solucionadores de problemas. Phillips dijo que esto puede reducir el «coste computacional» en un 80 por ciento.
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el Uso de este enfoque, el análisis adicional también se puede realizar sin necesidad de volver a analizar el líquido, lo que puede generar más coste computacional de ahorros, según el Ejército de los investigadores. Esto significa que el Ejército podría diseño de nuevos vehículos mucho más rápidamente que las técnicas actuales, de acuerdo con Phillips.
el Ejército de investigadores regularmente asociado con las universidades de estados UNIDOS para impulsar la innovación. En 2018, por ejemplo, la robótica expertos desarrollado un software para asegurarse de que si los robots militares de otoño, que será capaz de llegar por sí mismos de nuevo.
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los Expertos en el Ejército, Laboratorio de Investigación y la Universidad Johns Hopkins de Física Aplicada Laboratorio integrado de software para el trabajo si cualquier robot podría hacerse «de nuevo sobre sus pies» después de ser derribado.
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