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Fox News Flash titulares de 22 de junio
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La Marina de los estados UNIDOS ahora está operando tres portaaviones en el Pacífico, en lo que parece ser una fuerte demostración de fuerza siguientes Chino movimientos y comentarios acerca de Taiwán y el Sur del Mar de China.
El movimiento, el cual incluye el USS Theodore Roosevelt, el USS Nimitz y el USS Ronald Reagan, trae una inusualmente fuerte presencia de estados UNIDOS. Este tipo de mensaje no se ha visto en los últimos años, y es la señal de que el rápido aumento de la importancia de estados UNIDOS en la disuasión de los esfuerzos con respecto a China. Un informe en el International Business Times, afirma que una de tres portador de la misión no ha ocurrido en unos tres años. El desarrollo claramente parece referirse a la reciente aumento de las tensiones entre estados UNIDOS y China sobre el coronavirus pandemia y marítimos de China maniobras con respecto a Taiwán y el Sur del Mar de China.
los funcionarios Chinos, según un informe en Beijing Global del periódico the Times, citado China fuerte oposición a los movimientos, diciendo: «China podría luchar contra ella mediante la celebración de los ejercicios militares y mostrando su capacidad y determinación para salvaguardar su integridad territorial.»
El Global Times, un Chino con respaldo de papel, también se hace referencia específica a China del bien conocido «portador » asesino» DF-21D y DF-26 de misiles anti-buque. Mucho se ha discutido acerca de estas armas, ya que informan con regularidad para operar con un rango de 900 kilómetros, una distancia que algunos dicen que podría obligar a los transportistas ESTADOUNIDENSES para operar en mucho más lejos de los separadores de rangos. Sin embargo, aunque hay posiblemente no mucho se conoce sobre la madurez técnica y los sistemas de orientación de estas armas, de la Marina de los líderes han sido claros en que sus portadores operará «en cualquier parte» necesaria en aguas internacionales.
de la MARINA de los ‘MOVIMIENTOS’ DE EN FUNCIONAMIENTO 11 portaaviones
Este tipo de escenario invita regularmente a los debates, la especulación y el debate estratégico sobre el desarrollo sostenido de utilidad funcional de portaaviones. La marina de los estudios constantemente explorar configuraciones alternativas para el futuro de los transportistas que siga la primera de tres o cuatro Ford barcos de la clase actualmente en proceso de desarrollo. Tal vez el servicio de ingeniero más pequeño, más rápido, más ágil transportistas o continuar ampliando el uso de la portadora lanzado aviones teledirigidos con mayores rangos.
UN F/a-18F Super Hornet se inicia desde la cubierta de vuelo de la Marina de los estados UNIDOS en el portaaviones USS Theodore Roosevelt en el Mar de Filipinas. 18 de marzo de 2020 – archivo de la foto. (Marina de los estados UNIDOS/medios de Comunicación Especialista de 3ª Clase Nicholas V. Huynh/Folleto a través de REUTERS)
al mismo tiempo, los transportistas es raro ir a cualquier parte en cualquier momento pronto para un número de razones.
en Primer lugar, el rango informado de estas clases de Chino portador asesino misiles no se presenta como una seria amenaza para los más-en los portadores a menos que haya precisión de los sistemas de orientación y una capacidad de golpear objetivos en movimiento. También, mientras tanto, naturalmente, no es discutido, por obvias razones de seguridad, la Marina de los estados UNIDOS sigue en rápido avance de las nuevas tecnologías de la mejora de sus capas barco sistemas de defensa. Los transportistas se desplazan en grupos de ataque, lo que significa que son defendidos por los destructores, cruceros y varios de vigilancia aérea y de ataque de los activos.
en Segundo lugar, la Marina continúa a hacer progresos rápidos de armar a sus buques de superficie con nuevas armas láser y avanzados sistemas de EW probable que la «mermelada» misiles entrantes, detenerlos, la destrucción de su trayectoria, o simplemente tirando de ellos fuera de curso.
Además, la Marina de capas del sistema de defensa no sólo incluye nuevas de más largo alcance aéreo, el espacio y la nave basados en sensores, pero la cubierta de leña de los interceptores seguir recibiendo actualizaciones de software, haciéndolos mucho más precisa. Por ejemplo, el de la Marina de los SM-6 misiles y Evolucionado Mar de Misiles Sparrow Bloque II ahora están diseñados con el software y el sensor de mejoras que les permitan discernir mejor y destruir acercarse a «los objetivos en movimiento.» SM-6 mejoras técnicas, por ejemplo, diseñar un «modo dual» buscador en el arma en sí, el cual permite distinguir mejor los objetivos en movimiento y ajustar en vuelo para destruirlos.
El ESSM Bloque II también tiene un mar rozando el modo que permite el interceptor para acercarse a destruir misiles de vuelo paralela a la superficie en altitudes más bajas. Algunos de los más nuevos, avanzados interceptores, por extensión, ya no se basan puramente en una nave basada iluminador, sino más bien semi-autónoma de recepción electrónica de «pings» y hacer ajustes en vuelo a destruir el acercamiento de un anti-buque misiles.
MARINA PUEDE BRAZO de NUEVO DESTRUCTOR CONVENCIONAL MISIL CAPAZ DE GOLPEAR en cualquier LUGAR EN la TIERRA EN UNA HORA
Nuevo aérea de los sensores, así como avanzados aviones no tripulados y el ISR capaces de F-35C son propensos a tener éxito en la prueba de una «antena nodo» vigilancia de activos capaz de ayudar a cue superficie de los comandantes de aproximación de misiles. También sería de ayuda a los barcos de ataque y, en algunos casos, interceptar o destruir el acercamiento de un anti-buque misiles desde el aire. De hecho, esta capacidad es ya desplegados por la Marina de los estados UNIDOS destructores; se llama Naval Integrado de Control de Fuego-Contador de Aire. Este es un sistema que utiliza una antena nodo, tales como ojo de halcón de vigilancia de avión o incluso F-35 para detectar acercarse a las amenazas de más allá del horizonte, de la red con los buques de mando y control, y permitir que un bien guiada SM-6 interceptor de misiles para sacar el acercamiento de los misiles a larga distancia.
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Lo que todo esto significa es que, a pesar de que China afirma que su portador asesino misiles hacer los transportistas «obsoleto» no parece ser mucho garantía de que la compañía aérea grupos no pudo defender con éxito contra ellos. Esto sería especialmente cierto debe ser portadores flanqueado por bien armado DDG 51 destructores. Quizás estos factores puede ser la razón por la Marina de los estados UNIDOS a los líderes a seguir diciendo sus portadores pueden operar con éxito dondequiera que se necesite.
por último, el éxito de intersección de 900 millas náuticas misiles anti-buque puede llegar a ser menos presionando con la llegada de la compañía-lanzó MQ-25 Stingray refueler que, al menos, promete a casi el doble del rango de ataque de la cubierta-lanzó cazas como el F-35C y F/A-18 Super Hornet.
— Kris Osborn es el Editor general de Guerrero Maven y El Editor de Defensa de Los Intereses Nacionales —
