Paseo-saludando empresas Uber y Lyft debe clasificar a sus conductores como los empleados en lugar de autónomos, un juez de California ha dictaminado.
Las empresas tienen 10 días para apelar en contra de una medida cautelar.
El estado del trabajo es objeto de controversia. Concierto de la economía de las empresas dicen que significa que los conductores puedan trabajar en sus propios términos, mientras que los críticos dicen que no tienen protección.
Una nueva regla en California que se llama Asamblea B5 da derecho concierto de trabajadores de la economía para vacaciones y licencia por enfermedad.
entró en vigor el 1 de enero y establece tres criterios para definir si un trabajador independiente o un empleado.
Estas son las enumeradas en el estado de California en el sitio web del gobierno y de incluir la cuestión de si la contratación de «la entidad» tiene el control y dirección sobre los trabajadores en términos de su desempeño, y si los empleos que se ofrecen son diferentes de los de la empresa principal línea de trabajo.
Uber y Lyft había argumentado que no deben ser considerados como «la contratación de las entidades».
Juez Ethan Schulman no estuvo de acuerdo, y dijo que esto contradecía las reclamaciones de las empresas de las que había hecho en otros lugares.
«los Acusados no pueden evadir los mandatos legislativos simplemente porque sus empresas son tan grandes que pueden afectar a la vida de muchos miles de personas», escribió.
Un portavoz de Uber dijo: «La gran mayoría de los conductores que quieran trabajar de forma independiente, y ya hemos realizado importantes cambios en nuestra aplicación para asegurarse de que se mantiene el caso bajo la ley de California.»
Lyft, dijo que los conductores «no quiero ser empleados».
reproducción de Medios no es compatible en el dispositivo de Medios captionTwo Uber conductores tomar puntos de vista opuestos sobre cómo la empresa debe tratar con ellos
El estado de aplicación de los controladores basados está dispuesto a ser sometido a votación en un referéndum en California en noviembre.
Mike Feuer, la Ciudad de Los Angeles Abogado, describió la decisión como «una victoria contundente» para los conductores.
