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Aeropuertos abrazando a una afluencia de pasajeros con nuevo distanciamiento social de la tecnología
La nueva tecnología está en uso como el tráfico comienza a recoger en los aeropuertos.
Jugar que se enfríe, la laxitud de los viajeros: estás en cámara térmica.
Comienzo el 23 de junio del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles será la utilización de la cámara térmica de la tecnología en dos de los puntos clave dentro de la Terminal Internacional Tom Bradley para ayudar a identificar a los pasajeros que presentan sobre-la temperatura normal del cuerpo. El movimiento, anunciado el lunes, es parte de una nueva Terminal de Bienestar Proyecto puesto en marcha por L. A. el Alcalde Eric Garcetti y el aeropuerto internacional de Los Ángeles (LAWA) para combatir la propagación del coronavirus.
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«Un aeropuerto de clase mundial no está definido sólo por nuestras inversiones históricas en un reinventado LAXA y una mejor experiencia de viaje-también acerca de la seguridad de nivel mundial», dijo Garcetti del lanzamiento. «Este proyecto refleja lo mejor de esta ciudad el espíritu innovador, y ayudará a mantener a los viajeros sanos y establecer un nuevo estándar en la industria.»
La tecnología de imagen térmica es parte de una nueva Terminal de Bienestar Proyecto puesto en marcha por L. A. el Alcalde Eric Garcetti y el aeropuerto internacional de Los Ángeles (LAWA) para combatir la propagación del coronavirus. (Aeropuerto internacional de Los Ángeles)
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La nueva imagen térmica exploraciones se dice que ser voluntaria, como LAX se informa de la colocación de la señalización dentro de la terminal para informar a los pasajeros que llegaban y salían de donde podrían potencialmente ser escaneados. Los que participan, y se registran como que tiene una temperatura de más de 100.4 grados, será sometido a un segundo de no-contacto de prueba. Los pasajeros que llegan «puede» ser referido para el personal de los CDC, mientras que los pasajeros de salida «serán advertidos de que no deben de viaje», de acuerdo a LAWA.
La nueva imagen térmica exploraciones se dice que ser voluntaria, como LAX se informa de la colocación de la señalización dentro de la terminal para informar a los pasajeros que llegaban y salían de donde podrían potencialmente ser escaneados. (Aeropuerto internacional de Los Ángeles)
en la Actualidad, los viajeros pueden negarse a participar en las exploraciones.
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LAWA añadió que LAX comenzará mediante la utilización de tres tipos de cámaras térmicas, proporcionada por Schneider Electric, trabajando con la TSA, los CDC y Los Ángeles, el departamento de salud pública para determinar cuál es la más exacta. Los resultados serán compartidos con las «principales aeropuertos de todo el mundo.»
LAX comenzará mediante la utilización de tres tipos de cámaras térmicas para determinar cuál es la más exacta. (Aeropuerto internacional de Los Ángeles)
«Nuestra Terminal de Bienestar Proyecto Piloto es parte de nuestra extensa esfuerzos para proteger a todos aquellos que viajan a través de LAX y es otro ejemplo de cómo LAWA está estableciendo nuevos estándares para el aeropuerto de la industria con las mejores prácticas, la tecnología y la innovación», dijo Justin Erbacci LAWA, el CEO de designar, de el programa.
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LAWA la última iniciativa de la siguiente manera docenas de otros de la salud y las medidas de seguridad implementadas en los últimos meses, incluyendo el requisito de que todos los pasajeros que pasan a través de LAX a la cara del desgaste de revestimientos en todos los tiempos (con excepciones para la comida y la bebida, o aquellos que no pueden usar máscaras) a partir de Mayo. Meses más tarde, todavía no hay mandatos federales para los pasajeros en los aeropuertos para la cara del desgaste de revestimientos, aunque, local y estatal, los legisladores pueden mandato de ellas para los aeropuertos específicos en virtud de sus jurisdicciones.
