PORTLAND, Maine-Fitness adictos bloqueado fuera de los gimnasios, los viajeros temerosos de transporte público, y las familias que pasan volverlo loco en el interior de sus hogares durante el coronavirus de la pandemia han creado un boom en las ventas de bicicletas no visto en décadas.
En los Estados unidos, de bicicletas en los pasillos comercializadores masivos como wal-mart y Target han sido barrida, y tiendas independientes están haciendo un buen negocio y se están vendiendo a precios razonables «familia» de las bicicletas.
las ventas de Bicicletas en los últimos dos meses vio su mayor pico en los estados UNIDOS desde la crisis del petróleo de la década de 1970, dijo Jay Townley, quien analiza el ciclismo tendencias de la industria en potencia Humana de Soluciones.
«la Gente francamente han entrado en pánico, y son la compra de bicicletas como el papel higiénico,» Townley, dijo, en referencia a la carrera para comprar artículos esenciales como el papel higiénico y desinfectante de manos que las tiendas que vimos al comienzo de la pandemia.
La tendencia se refleja en todo el mundo, ya que las ciudades más conocido para el coche tapado calles, como Manila y Roma, instalar carriles bici para acomodar el creciente interés en el ciclismo, mientras que el transporte público sigue siendo reducido. En Londres, las autoridades municipales plan de ir más allá, por la prohibición de los coches de las principales vías de comunicación.
los propietarios de tiendas de Bicicletas en la capital Filipina, dicen que la demanda es más fuerte que en la Navidad. Los incentivos financieros son aumentar las ventas en Italia, donde el gobierno del post-bloqueo de estímulo último mes que incluye 500 euros ($575) «bici» bono de reembolso de hasta el 60% del costo de una bicicleta.
Pero eso es si usted puede conseguir sus manos en uno. La moda ha llevado a la escasez que tomará algunas semanas, tal vez meses, para resolver, especialmente en los estados UNIDOS, que se basa en China por cerca de 90% de sus bicicletas, Townley, dijo. La producción no fue en gran parte cerrado, debido a la coronavirus y es la de la reanudación.
La bicicleta rush se inició a mediados de Marzo, alrededor de la época de los países fueron cerrando sus fronteras, los negocios estaban cerrando, y permanecer-en-hogar órdenes eran impuestas a reducir la propagación del coronavirus que ha infectado a millones de personas y mató a más de 450.000.
las Ventas de los adultos de ocio bicicletas triplicado en abril, mientras que general de estados UNIDOS las ventas de bicicletas, incluyendo niños y eléctrico-ayudar a las bicicletas, se duplicó desde el año anterior, según la firma de investigación de mercado NPD Group, en el que las pistas minorista las ventas de bicicletas.
Es muy distinto de lo que se anticipó en los estados UNIDOS Los $6 millones de la industria habían proyectado un descenso de las ventas basado en un menor volumen en el año 2019 en el que los aranceles punitivos sobre las bicicletas producidas en China alcanzó el 25%.
Hay varias razones para la pandemia de bicicletas auge.
en Todo el mundo, muchos trabajadores estaban buscando una alternativa a los autobuses y el metro. La gente no puede ir a sus gimnasios busca otra forma de hacer ejercicio. Y el cierre, y en las familias se apresuraron a encontrar una manera de mantener a los niños activos durante la estancia en casa de los pedidos.
«los Niños están buscando algo que hacer. Probablemente hayan llegado al final de la internet por ahora, así que tienes que salir y hacer algo», dijo Dave Palese en Gorham Bicicleta y Esquí, un Maine tienda donde existen consiste en raciones para orientado a la familia, el ocio bicicletas.
Bar Harbor restaurador, Brian Smith, compró una bicicleta nueva para una de sus hijas, un nadador competitivo, que fue incapaz de meterse en la piscina. En un día reciente, que se dirigía de vuelta a su tienda de bicicletas local para vestir a su hija pequeña, que sólo había aprendido a andar.
Sus tres hijas uso de su bicicletas de todos los días, y toda la familia va a pasear un par de veces a la semana. El hecho de que estás haciendo ejercicio y disfrutando del aire fresco es un bono.
«Es divertido. Tal vez esa es la línea de fondo. Es muy divertido andar en bicicleta,» dijo Smith como él y sus 7 años de edad, hija, Ellery, pedaleó a la tienda de bicicletas.
La pandemia es también la conducción de un auge en eléctrico-ayudar a las bicicletas, llamado e-bikes, que eran un nicho en el mercado hasta ahora. La mayoría de las e-bikes requieren un ciclista pedaleando, pero los motores eléctricos proporcionan energía extra.
VanMoof, un holandés e-moto maker, es ver a la «demanda ilimitada» desde el inicio de la pandemia, lo que resulta en un 10 semanas de la cartera de pedidos para sus cercanías bicicletas eléctricas, en comparación con la típica de un día de tiempo de entrega, dijo el co-fundador de Taco Carlier.
las ventas de La compañía aumentaron 138% en los estados UNIDOS y alcanzó un 184% en gran Bretaña en los meses de febrero y abril, período durante el último año, con grandes ganancias en otros países Europeos. La compañía está luchando para subir la rampa de producción lo más rápido que puede, pero va a tomar de dos a tres meses para cumplir con la demanda, Carlier, dijo.
«tuvimos algunos problemas con nuestra cadena de suministro en enero, febrero, cuando la crisis golpeó primero en Asia», dijo Carlier. Pero «el problema es que ahora con la demanda, no la oferta».
Ventas al Vaquero, un Belga e-moto maker, se triplicó en el periodo enero-abril del año pasado. En particular, los que aumentaron en gran Bretaña y Francia en torno a la misma vez en Mayo de que aquellos países que han iniciado la flexibilización del bloqueo de restricciones, dijo el Director de Marketing de Benoit Simeray.
«Es ahora llegar a ser muy obvio para la mayoría de nosotros que viven en y alrededor de las ciudades que no queremos ir en transporte público», dijo Simeray. Pero la gente todavía tiene que comprar o viajar a la oficina de uno o dos días a la semana, por lo que «entonces vas a empezar a realmente pensar acerca de las bicicletas eléctricas como la única solución que tenemos».
En el estado de Maine, Kate Worcester, un asistente médico, compró e-bikes para ella y su hija de 12 años de edad, hijo, para que pudieran divertirse en un momento cuando ella no podía viajar lejos del hospital donde ella trabajaba.
Cada noche, ella y su hijo de paseo de 20 o 30 millas (30 o 50 kilómetros) alrededor de Parque Nacional de Acadia.
«Es por lejos el mejor de la diversión que he tenido con él», dijo. «Que ha sido la mayor guarnición de plata en esta terrible pandemia — ser capaz de dejar el trabajo y todavía hacer una actividad de conversación y disfrutar de unos a otros.»
Joe Minutolo, co-propietario de Bar Harbor Tienda de Bicicletas, dijo que espera que las ventas de sobretensiones se traduce en un cambio a largo plazo.
«la Gente tiene una oportunidad para replantearse muchas cosas», dijo. «Tal vez vamos a aprender algo de esto, y algo muy bueno va a suceder.»
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Chan informó desde Londres. Joeal Calupitan en Manila y Nicole Winfield en Roma contribuyó a esta historia.
