Darían una “impresión engañosa” de su impacto ambiental. Tres compañías aéreas acaban de ser señaladas por la autoridad británica de regulación de la publicidad (Advertising Standards Authority, ASA), que el 6 de diciembre prohibió la publicidad de Air France, Lufthansa y Etihad Airways. En los anuncios incriminados, difundidos en julio en el Reino Unido, Lufthansa declaraba que ayudaba a sus pasajeros a «volar de forma más sostenible», mientras que el grupo Air France-KLM afirmaba que estaba comprometido a proteger el medio ambiente y ayudar a sus clientes a » viajar mejor y de forma sostenible”. Por su parte, Etihad Airways enfatizó que los viajeros podrían explorar el mundo con “tranquilidad” al tiempo que destacó su “defensa ambiental”.
Esta no es la primera vez que el organismo de control de la publicidad británico acusa a las aerolíneas de hacer un lavado verde. El pasado mes de marzo, el grupo alemán Lufthansa ya había sido llamado al orden por un cartel en el que afirmaba “proteger el futuro” del planeta. El anuncio en cuestión mostraba un avión en vuelo visto de frente, cuya mitad inferior fue reemplazada por una imagen de la Tierra fotografiada desde el espacio, con un enlace a un sitio web y las palabras: “Conectando el mundo. Protege tu futuro”. En 2020, la ASA dictaminó que tres anuncios de Ryanair que afirmaban en particular que era “la aerolínea con los precios más bajos de Europa y las menores emisiones de CO²” también eran engañosos.
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Air France respondió a la agencia de noticias Reuters. Según la empresa, el anuncio incriminado fue generado por una herramienta de inteligencia artificial basada en palabras clave. La compañía añadió que el anuncio sólo se mostró online en el Reino Unido y sólo 80 personas estuvieron expuestas a él. «Tan pronto como se anunció la decisión de la ASA, Air France cambió los parámetros para crear anuncios en línea para garantizar que un evento así no pueda volver a ocurrir», dijo Air France en un comunicado.
Esta semana, pocos días después de la decisión británica, el grupo Air France-KLM reafirmó su compromiso con una aviación más limpia al subrayar que en 2023 será el primer usuario de combustible de aviación sostenible (o SAF) por segundo año consecutivo. fila. Indica que ha incorporado este año 80.000 toneladas de SAF a sus aviones, el doble que en 2022. Este combustible permite reducir las emisiones de CO2 hasta un 75% respecto a los combustibles fósiles.
Sin embargo, es probable que esta transición sea muy lenta. Debido a su rareza y coste, los aviones que despegan de Francia actualmente sólo tienen un 1% de SAF en sus tanques. Mientras que la Unión Europea exigirá el uso de al menos el 6% de SAF para 2030, Air France promete aumentar esta proporción al 10% para entonces.
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