Pequeño suv con el «rendimiento» de los grandes. Llamar suv coupé, si quieres. Casa Audi, esta nueva versión de la Q3, con un techo inclinado y el alerón deportes – por primera vez en la oferta de la marca de los cuatro anillos, la llamaban «Sportback». Los caballos bajo el capó, que van de 150 a 230. Pero la carga de adrenalina, incluso antes de conseguir detrás de la rueda. El diseño es una invitación a la prueba. Si es cierto que el apetito viene comiendo…
el Audi S3 Sportback
Un coche ispitata en el Dakar?! Bueno, sí lo es. O al menos así nos dicen que el diseñador, que comenzó a partir de una de las carreras más emocionantes en el mundo de concebir un nuevo trasero y hacer que el modelo de una casa de máquinas de la diversión y del rendimiento de la conducción. El suv coupé, el más bajo de casi tres pulgadas en comparación con el Q3 estándar, es más atlético, con una huella en el suelo es especialmente generoso y los pilares traseros fuertemente inclinado, que culminan con el alerón, las tomas de aire y faros, listo para enfatizar la amplitud de la modelo. Por favor nota: el tamaño no cambia si no de unos pocos milímetros (4.50 metros de largo, 1,84 m de ancho y 1,56 m de altura). Gracias a la distancia entre ejes de 2,68 metros, además, el interior sigue siendo amplio y modular, con los asientos traseros ajustables en siete posiciones – todos los cuales se pueden deslizarse por hasta 13 cm a la ventaja de la zona de carga (de 530 a 1.400 litros), pero los pasajeros más alto de un metro y ochenta.
llegamos al punto culminante. El poder, el grano y la deportividad son las claves para este coche que tiene a todos los efectos como una P8 formato «de bolsillo», con todas las prerrogativas de un modelo del segmento superior: la dirección progresiva, ajuste dinámico y en todas las ruedas de la serie, para empezar.
en octubre, En el concesionario Q3 Sportback estará disponible con un motor de gasolina y un motor diesel, el 2.0 TFSI de 230 caballos de fuerza con transmisión automática S tronic de siete velocidades. El 2.0 TDI con 150 CV, disponible con tracción de cuatro ruedas o tracción delantera (transmisión manual, 6 velocidades / S tronic). A continuación, una lista de agregar el 2.0 TDI de 190 cv y en la parte frontal de la gasolina y el 1.5 TFSI de 150 cv.
no se, por último, las sorpresas: Audi elige Q3 Sportback para el debut absoluto del sistema leve-híbrido de 48 Voltios, puede reducir el consumo de combustible de hasta el 0,4 litros cada 100 kilómetros. El 1.5 TFSI MHEV, la prerrogativa de la 1.5 TFSI (6,0 – 5,7 l/100 km declarado), que como se dijo en un segundo tiempo, adopta la misma tecnología cilindro en la demanda, que desactiva dos cilindros para cargas de peso medio y bajo: en la versión de la leve híbrido de 48 Voltios, agregar la capacidad del alternador-motor de arranque se utiliza para recuperar hasta 12 kW de energía, que se coloca en la batería bajo el asiento del conductor. Resultado: cuando se suelta el pedal del acelerador entre 40 y 160 km/h, Q3 Sportback 1.5 TFSI MHEV de la vela, y cuando se acelera el coche vuela.
Para configurar correctamente su estilo de conducción, que acaba de elegir a la prensa de un botón en el túnel central y cambiar la calibración de la suspensión, la entrega de potencia del motor y la transmisión. Seis modos de conducción: estándar, junto a la «comodidad», la «dinámica», la»eficiencia», el»individuo» y de la»offroad» que se adapta el control electrónico de estabilidad ( con la ayuda en el caso de pendientes superiores al 6%). Todos trazable y visible, por supuesto – incluyendo la inclinación longitudinal y transversal del vehículo a través del monitor MMI, lo que demuestra que es más de una ocasión, un santo de la mano, sobre todo para alguien que no es un gran amante de la tecnología y sólo quiere conducir y llegar a su destino: es simple, intuitiva e interactiva.
MMI las funciones están integradas en el Audi virtual cockpit por 10,25″ de la serie (a la solicitud de 12,3′): muestra la velocidad, las rpm del motor, sino también la información sobre la música y sobre los servicios de Audi connect. Por supuesto, usted tiene que optar por el MMI navegación plus (estándar en la versión Business Plus) que también tienen el mapa 3d y servicios de la conexión, pero puede ser vale la pena: la transferencia de datos se realiza a través de la LTE Advanced y la tarjeta SIM integrada en el tablero, pero usted tiene la información en línea sobre el tráfico, la búsqueda de puntos de interés y direcciones en el estacionamiento y distribuidores. En ese punto, el Q3 Sportback reconoce para el auto-aprendizaje, sobre la base de los viajes realizados generalmente, las preferencias del conductor y ofrece la más adecuada con respecto al tráfico. No sólo eso, también con respecto a los peligros, accidentes, la presencia de la niebla y el hielo en la superficie de la carretera, mientras que la totalidad de la flota de Audi comparte información sobre el área local. Y aquí también hay escasez de noticias sobre él, gracias a la conexión a la red con la infraestructura urbana, la planta, el tráfico se envía automáticamente información para el coche, para que los conductores puedan adaptar la velocidad en función de la «ola verde»: el Q3 Sportback sugiere, por lo tanto, un modo de andar, y se indica el tiempo restante antes de que el siguiente paso en el semáforo para mejorar el consumo de combustible, comodidad y tráfico. Una oferta de paquete, Audi connect, que son implementados gradualmente en varias ciudades europeas.
por último, pero No menos importante, la gama de servicios que incluye el asistente de voz de Amazon con Alexa. Con el sistema de control, el MMI, el acceso a los mismos servicios disponibles de la casa: gracias a la gestión de smarthome, por lo tanto, es posible cerrar y bloquear las puertas del hogar digital, ajuste la iluminación interior, y gestionar el acceso a las garaje directamente desde el coche. En resumen, pulsa un botón y en frente de la puerta automática de su casa, usted está en la junta, y sólo decir las palabras mágicas como: «Alexa, cuando llegué a mi casa». Abrir la reja, y, sin la necesidad de controles remotos o smartphones del caso, que está en la caja. Es la forma de cómo introducirse en la nueva era.
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