el Objeto de deseo para muchos conductores desde su lanzamiento en 2015, el Mercedes-AMG GT3 es un coche de carreras de los más populares en su categoría. La carrera de autos hechos en Affalterbach evoluciona gracias a las muchas optimizaciones que se han presentado y que hará su debut en las 24 Horas de Nürburgring, mientras que las primeras entregas a los equipos y son planeadas por el fin de año a un precio de 399.000 euros (Iva excluido).
de Acuerdo a la casa, así como el potencial competitivo, los aspectos económicos, representan un primer criterio de elección para el equipo y por esta razón los diseñadores han tratado de reducir los costes de la gestión del coche con la prolongación del tiempo de recuperación del motor por medio de intervenciones menos frecuentes.
Mercedes AMG GT3
Optimizado y luego la parte delantera para proteger el radiador con un elemento integrado de los nuevos conceptos para aumentar el nivel de seguridad de la unidad, como el motor, eje delantero, dirección, por lo que en caso de accidentes menores, en particular en el contacto entre los coches, es posible minimizar o eliminar los costos de reparación.
las intervenciones desde el punto de vista técnico, han afectado el splitter delantero, que ahora se puede ajustar más rápidamente, un quick set-up para el alerón trasero, el nuevo filtro de aire de fácil acceso, y la reducción general de las uniones de tornillos.
en consecuencia, trabajar en el coche se vuelve más rápido, más fácil y más intuitivo. También, para un conjunto de la carrera perfecta en cada detalle, la barra de guía a la parte trasera del nuevo Mercedes-Amg GT3 se puede ajustar con precisión milimétrica.
informe, a continuación, que por primera vez en el mundo de las carreras de coches, la fábrica en Affalterbach introducido en la GT3, un sistema que permite la grabación automática y el análisis del tiempo de funcionamiento de los componentes del vehículo, evitando así la anotación de los datos manual.
Otra de las novedades introducidas en la nueva serie de la GT3 es la función de la Caída de Inicio (opcional) el motor arranca automáticamente tan pronto como el coche se baja por la salida del aire, lo que permite una mejor gestión de la parada en boxes, con el piloto concentgrato completamente en el inicio.
Otras mejoras también han afectado el sistema de frenado y el control de tracción con el Abs de carreras ajustable ahora un ajuste personalizado para las especificaciones de la última generación de neumáticos de carrera, mientras que la cabina hecha presenta varios detalles nuevos, tales como el sistema de hidratación es optimizado, el agarre del volante de goma para un mayor control, o la ventilación del casco.
La mirada ha sido revisado en el grembialatura delantera y trasera, nos encontramos con la nueva flic, y un nuevo difusor frontal, detalles, además de los cambios en el diseño también ofrecen ventajas funcionales, además de los nuevos faros delanteros.
Junto con el lanzamiento al mercado del nuevo GT3, Mercedes-Amg tiene disponible un paquete de actualización para la versión actual que permite modificar los coches de acuerdo a los estándares del nuevo Mercedes-Amg GT3 (para los coches comprados después de julio de 2018 se espera que el costo subvencionado).
«para Desarrollar un digno sucesor del Mercedes-AMG GT3, el cual ha sido muy exitoso, no fue en absoluto una tarea fácil – dijo Stefan Wendl, jefe de Mercedes-Amg cliente de carreras, También en su cuarta temporada, sigue siendo un coche muy competitivo.
Con el mayor desarrollo, sin embargo, queremos subrayar nuestra ambición para seguir siendo un líder.
Muchas de las innovaciones que estamos creando con el nuevo Mercedes-AMG GT3 es el resultado de una estrecha colaboración con nuestro equipo. Estamos seguros de satisfacer las necesidades exactas de nuestros clientes a través de nuestra nueva oferta». (m.r.)
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