El gobierno movilizará doscientos millones de euros más para acelerar el desarrollo de las terminales eléctricas en Francia, anunció a la AFP el ministro de Transportes, que reunirá el viernes a los actores del sector con el ministro de Transición Energética. «Este otoño vamos a dar un paso adelante en materia de coches eléctricos: 200 millones de euros adicionales para acelerar el despliegue de terminales, refuerzo del bono ecológico para los más modestos, llegada del arrendamiento social para las clases medias, simplificación del retrofit», afirmó. declaró Clément Beaune, resumiendo los anuncios previstos para el viernes ante los profesionales del sector.
Con 110.000 terminales públicos instalados, lo que supone un aumento de 4 veces en cuatro años, según personas cercanas al Ministro, Francia ha empezado a recuperar terreno. El país, cuyo transporte constituye el principal sector emisor de gases de efecto invernadero (32% en 2022), es ahora el segundo país mejor equipado, detrás de los Países Bajos y por delante de Alemania. Pero sólo el 10% de las terminales francesas cuentan con carga rápida, principalmente en las zonas de servicio de las autopistas, aunque estos dispositivos se consideran esenciales para convencer a los automovilistas de que abandonen el motor térmico.
El presidente Emmanuel Macron se ha fijado el objetivo de 400.000 terminales públicas de aquí a 2030. Al mismo tiempo, el número de vehículos eléctricos debería multiplicarse por diez, hasta alcanzar los 13 millones, según las proyecciones de Avere, una reunión de industriales del sector. La nueva dotación de 200 millones de euros debería permitir “apoyar el desarrollo de terminales de carga rápida” y su instalación en “tres áreas específicas: residencial colectivo, terminales de carretera y carga para vehículos pesados”, precisan en Clément. La oficina de Beaune.
Lea también: Terminales eléctricas, niñeras… Las peticiones de la mayoría para el presupuesto 2024
Estos nuevos créditos permitirán “financiar, por ejemplo, terminales en copropiedad”, subrayó la ministra de Transición Energética, Agnès Pannier-Runacher. El Estado podrá financiar “hasta el 50% de las obras” de instalación de terminales en copropiedad, indicó el ministro en BFM/RMC, añadiendo que el Estado también podría hacerse cargo, si es necesario, “de una parte de las obras viales si necesario.
Al mismo tiempo, se «revalorizará» la bonificación ecológica concedida a los más modestos para comprar un vehículo eléctrico, actualmente de 7.000 euros, pero «la cifra aún no ha sido arbitrada», afirma el despacho de Clément Beaune. El crédito fiscal por la instalación de un terminal doméstico debe aumentar de 300 a 500 euros, añade. Por último, los decretos que establecerán las normas del sistema de arrendamiento social, que permitirá a los más modestos acceder a la electricidad por 100 euros al mes, «se publicarán en los próximos días», anuncia el Consejo de Ministros.
Combinando bono ecológico y ayudas al alquiler, “la idea es tener ayudas muy importantes del Estado para el primer alquiler y así bajar el alquiler a 100 euros para los particulares”, detallamos. Están previstas otras medidas, incluida una ventaja fiscal para las empresas que modifiquen el motor de un vehículo térmico por uno eléctrico o de hidrógeno, lo que se conoce como “retrofit”. En septiembre, el 19,1% de las nuevas matriculaciones en Francia correspondieron a vehículos 100% eléctricos, según cifras del ministerio.
