“¡Qué vergüenza!”, “no eres bienvenido”, “¡vete a casa!”… Los pasajeros del crucero World Traveler desembarcaron el domingo por la mañana en Douarnenez (Finisterre) entre abucheos. 80 manifestantes los recibieron con lemas denunciando el impacto medioambiental de este tipo de turismo. Disfrazados de osos polares, leones marinos o carnavalistas venecianos y acompañados de una banda de música, se reunían antes del amanecer en este puerto bretón de fuerte tradición obrera. «Stop Cruiseshit» o incluso «Soporta tu vergüenza polar», proclamaban los carteles blandidos por los manifestantes.
Les organisateurs avaient invité les manifestants à se déguiser car les bateaux qui mouillent dans la baie de Douarnenez sont «des navires de luxe et d’expédition», a expliqué Alice (prénom d’emprunt), 25 ans, cachée derrière un masque d’ Oso polar. Estos barcos “pasan su tiempo yendo y viniendo entre los polos para hacer turismo de última oportunidad: ver los últimos pingüinos, los últimos osos polares, los últimos icebergs. Es indecente”, explicó a la AFP. Para ella, esta manifestación en el muelle del puerto de Rosmeur “es un poco de apoyo a la fauna polar que sufre el cambio climático y todas las consecuencias de nuestro modo de vida en esta sociedad”.
El barco World Traveler, con capacidad para menos de 200 pasajeros, hacía escala en Douarnenez como parte de un crucero de diez días desde Dublín a Lisboa, ofrecido a precios que oscilan entre los 8.499 dólares (8.048 euros) y los 13.999 dólares (13.257 euros) por Pasajero (antes de descuentos). Este barco de 126 metros de eslora tiene previsto navegar por el Océano Austral en noviembre, para un crucero de diez días hasta la Antártida, a precios que oscilan entre los 16.499 dólares (15.625 euros) y los 26.799 dólares (25.379 euros), antes de descuentos.
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Los primeros cruceristas en desembarcar fueron recibidos con un alboroto de abucheos, gritos y bromas. «No sois bienvenidos, no necesitamos vuestro dinero», dijo un manifestante por un megáfono, mientras un cordón de gendarmes les impedía acercarse a la zona de aterrizaje. “Simplemente denunciamos esta industria que no tiene razón de existir. No necesitamos esta industria”, declaró Camille (nombre ficticio), de 46 años. “La biodiversidad es algo más importante (…) Por eso decimos que dejemos de tener una visión de corto plazo y dejemos también de una forma de hipocresía”.
Cruzado un poco más tarde por las calles de la “ciudad roja” (uno de los primeros ayuntamientos comunistas de Francia), Eric Scott, un turista estadounidense de 49 años, con sombrero de pescador y camisa hawaiana, no parecía particularmente perturbado. por este ruidoso aterrizaje. «Fue una experiencia educativa útil», afirmó el consultor en educación de Seattle. «Esa es una de las razones por las que viajamos, para obtener perspectivas de otros lugares». Asegura que “comprende” las motivaciones de los manifestantes que “abogan por la responsabilidad medioambiental. ¿Esto significa que no habrá viajes en barco? No lo sé”, añadió.
El organizador del crucero Atlas Ocean Voyages, compañía con sede en Florida, asegura en su página web que sus “yates íntimos” consumen “sólo una quinta parte del combustible” que utilizan los cruceros tradicionales, “reduciendo así (su) impacto en el medio ambiente «. El sector de los cruceros, considerado contaminante, es objeto de un creciente descontento desde Bretaña hasta la Costa Azul, con un aumento de peticiones y manifestaciones. Según un estudio de la ONG Transportes y Medio Ambiente, los cruceros que navegaron por aguas europeas en 2022 emitieron más de 8 millones de toneladas de CO2, el equivalente a 50.000 vuelos París-Nueva York.
