Le Figaro Niza
De cara a la próxima temporada de verano, el aeropuerto de Niza Costa Azul (Alpes Marítimos) ha desvelado toda su oferta con un número récord de destinos propuestos este año. En total, hay 122 líneas directas disponibles desde la Bahía de los Ángeles, incluidas 103 a destinos internacionales y 13 rutas de larga distancia. El Airbus A380 de la compañía Emirates que presta servicios en Dubái también realizó su primer aterrizaje el 4 de abril.
«El desarrollo de la red demuestra una creciente demanda de conectividad», defiende Franck Goldnadel, presidente del consejo de administración. En 2023, las dos terminales de Niza recuperaron una afluencia casi similar a la de antes de la crisis sanitaria, con poco más de 14 millones de pasajeros.
Las 20 nuevas ciudades conectadas desde la capital de la Riviera permiten a la dirección considerar otros tantos pasajes en 2024. En este programa ampliado, se prevé la apertura de la conexión con Filadelfia, la cuarta con América del Norte después de Nueva York, Atlanta y Montreal. Pero también destinos populares entre los turistas como Alicante o Tenerife en España, Faro en Portugal o la isla griega de Cefalonia. Los países del Golfo siguen estando bien comunicados con Doha, Riad, Bahrein, Dubai y el nuevo Abu Dhabi con la compañía Etihad Airways.
Esta estrategia turística comprometida y todos estos destinos constituyen «una excelente noticia para los residentes de la Riviera», afirma Franck Goldnadel, quien también ve «muchas oportunidades para los negocios en toda la Riviera, desde Var hasta Liguria».
Por lo tanto, cerca de 58 empresas compartirán la pista de Niza este verano, cuya terminal 2 sigue en construcción para una ampliación en curso. Esto todavía lo cuestiona un colectivo de activistas medioambientales que obtuvieron de los tribunales el pasado mes de diciembre la realización de un nuevo estudio de impacto. Tendrá que cubrir el potencial aumento de tráfico que podría provocar esta ampliación y, en consecuencia, los riesgos medioambientales. El aeropuerto de Niza, tercer aeropuerto francés detrás de los de París, dispone de doce meses para realizar este estudio.
