El gobierno pretende endurecer la norma que prohíbe los vuelos domésticos en caso de alternativa de menos de 2h30 en tren, que entrará en vigor oficialmente el martes, dijo el miércoles el ministro delegado de Transportes, Clément Beaune. “Lo digo, iremos más lejos, iremos más lejos”, declaró el ministro en Franceinfo. La lista de vuelos domésticos cortos prohibidos “se revisará dos veces al año para ver si mejora la oferta ferroviaria”, apuntó, señalando que el texto tenía una vigencia de tres años.
“Mi responsabilidad como Ministro de Transporte es precisamente mejorar las conexiones ferroviarias para que cada vez más, esta regla de las 2:30 a.m. provoque el cierre de las aerolíneas”, señaló el Ministro. “Estamos cerrando tres líneas, y seguiremos”. “Quizás también endureceremos gradualmente esta regla de las 2:30 a. m. para llevarla a alrededor de las 3 a. m., por ejemplo”, advirtió. Concretamente, pocas conexiones se verían afectadas por un cambio a tres horas. Este podría ser el caso de París-Mulhouse (2h43 en TGV), pero este aeropuerto es franco-suizo y también sirve a Basilea. París-Limoges podría ser una posibilidad, cuando se renueve la línea férrea.
Preguntado por el umbral de 4 horas recomendado por la Convención Ciudadana por el Clima, respondió: «Es posible, pero tenemos que desarrollar el ferrocarril en paralelo», citando la compra de TGV adicionales y el proyecto de construcción de una línea de alta velocidad entre Burdeos y Tolosa. La prohibición de vuelos domésticos cortos en Francia en caso de alternativa, “con servicio satisfactorio”, en tren en menos de 2,5 horas entró en vigor este martes, un cambio que se había anticipado con el fin de las conexiones entre el aeropuerto de París -Orly y Nantes, Burdeos y Lyon.
Esta prohibición prevista por la Ley del Clima y Resiliencia del 22 de agosto de 2021, y ya aplicada en la práctica, quedó suspendida mientras dure una investigación en profundidad de la Comisión Europea tras una denuncia de parte del sector de la aviación que la consideraba contraria. al principio de servicio gratuito e inadecuado para la lucha contra el cambio climático. Los enlaces con el aeropuerto parisino de Roissy-Charles-de-Gaulle, por otro lado, se mantienen, oficialmente para permitir la correspondencia internacional. Sin embargo, todavía es posible comprar billetes sencillos entre Roissy y Burdeos, Lyon y Nantes.
