Mientras reabre el famoso camping Flots Bleus, arrasado por las llamas el pasado verano al pie de la duna de Pilat, el Senado aprobó por unanimidad el martes por la noche, en primera lectura, un texto para reforzar la prevención integral de incendios forestales. El proyecto de ley, sobre el que el Gobierno ha iniciado el trámite acelerado, debe ser presentado ahora a la Asamblea Nacional.
El Ministro de las Comunidades Territoriales, Dominique Faure, saludó “una fuerte señal enviada a los propietarios de los bosques, a los habitantes de los bosques, a las asociaciones de protección del medio ambiente, a los funcionarios electos locales y a todos aquellos que actúan con compromiso diario en la prevención y lucha contra los incendios forestales. “Se trata de demostrarles que somos capaces, juntos, de avanzar en la adaptación al cambio climático”, agregó.
Después de los gigantescos incendios forestales que marcaron el verano de 2022, Emmanuel Macron anunció a finales de octubre una “nueva estrategia” de lucha y prevención, previendo en particular un refuerzo de los medios departamentales y de protección civil. Setenta y dos mil hectáreas fueron quemadas en julio y agosto. La falta de precipitaciones y las altas temperaturas de este invierno ya hacen temer nuevos incendios violentos.
Los senadores habían abordado el tema desde principios de 2022, a través de una misión de control sobre la intensificación y extensión del riesgo de incendio. El detonante fue entonces el incendio de Gonfaron (Var), que se cobró la vida de dos personas y destruyó 7.000 ha en la Plaine des Maures en agosto de 2021.
La misión de monitoreo reveló perspectivas preocupantes: en la región mediterránea, las áreas quemadas podrían aumentar en un 80% para 2050; cerca del 50% de los páramos y bosques metropolitanos podrían verse afectados por un alto riesgo de incendio, frente a un tercio en 2010; el periodo de alto riesgo será tres veces más largo, con incendios de invierno que deberían aumentar, como ya hemos visto este año; también deberían desarrollarse incendios en la vegetación o en las tierras agrícolas, incluso en las afueras de las ciudades.
El proyecto de ley llevado por los relatores de la misión de control, el LR Jean Bacci y Olivier Rietmann y los centristas Anne?Catherine Loisier y Pascal Martin, se articula en ocho ejes. Desarrollar una estrategia nacional e interministerial; regular mejor las interfaces bosque-urbano; revitalizar la gestión forestal; mejorar la gestión de las áreas forestales; movilizar el mundo agrícola; sensibilizar a la población; equipar a los bomberos según sea necesario; reconstruir bosques más resistentes después del incendio.
Entre las medidas clave se encuentra el fortalecimiento de las obligaciones legales de limpieza de maleza, por ejemplo aumentando las sanciones en caso de incumplimiento o condicionando la venta de terrenos al cumplimiento de estas obligaciones. Para Olivier Rietmann, se trata de un eje “esencial”, que permite “limitar el inicio de incendios, reducir su intensidad, su propagación y hacer las viviendas más defendibles”. El texto consagra a nivel legislativo la prohibición de fumar en un bosque o bosque clasificado como de riesgo de incendio, e incluye explícitamente el lanzamiento de colillas entre las causas que pueden «provocar involuntariamente el incendio de bosques y bosques». Para los casos más graves con resultado de muerte de una o varias personas, las sanciones penales podrían alcanzar los diez años de prisión y una multa de 150.000 euros.
Los senadores también complementaron el proyecto de ley para tener en cuenta la “retroalimentación” de los enormes incendios que azotaron la Gironda el verano pasado. Por lo tanto, deseaban dar «una base legal» a la práctica de «corte táctico» de árboles, implementada por primera vez desde 1949. «La buena voluntad no será suficiente», advirtió el senador del PS por Gironde Laurence Harribey , subrayando que «el Estado tendrá que asumir sus responsabilidades» en términos de recursos humanos y financieros. A iniciativa del Gobierno, el Senado reconoció «la peligrosidad» de la profesión que ejercen las tripulaciones aéreas de seguridad civil.
