La empresa privada francesa Le Train, que quiere abrir enlaces de alta velocidad en el oeste de Francia en 2025, anunció este martes el lanzamiento en abril de una campaña de suscripción para abrir su capital al público en general.
Además de una nueva recaudación de fondos de inversores institucionales, “Le Train desea ofrecer a todos los actores económicos, los habitantes del Gran Oeste y sus futuros viajeros la oportunidad de convertirse en accionistas”, indicó la compañía en un comunicado. Le Train pretende así recaudar «entre 1 y 3 millones de euros», dijo a la AFP una portavoz. Se trata de “asociar a nuestros futuros viajeros al proyecto”, respondiendo a una petición del público, agregó.
Los fondos recaudados se destinarán a implementar el sistema de información, formar a los equipos, finalizar los estudios de diseño del material rodante y realizar los estudios de acceso a las infraestructuras de mantenimiento de los trenes, según el argumento publicado en la plataforma de crowdfunding Tudigo, elegido para esta recaudación de fondos. En cuanto al plan de financiación de la compañía (que ya cuenta con el apoyo de Crédit-Mutuel Arkéa y Crédit Agricole, en particular), “intentamos que todo esté listo antes de que finalice el año”, dijo el portavoz.
Nacida en Charente en 2020, la empresa quiere “operar el tráfico de alta velocidad intra e interregional a partir del Gran Oeste”, con entre los primeros servicios Burdeos-Angoulême, Burdeos-Nantes y Burdeos-Rennes, y extensiones a Arcachon. Anunció en enero el pedido de diez trenes de alta velocidad al fabricante ferroviario español Talgo, por unos 300 millones de euros, con el objetivo de ponerlos en circulación en Francia en 2025.
