NUEVA YORK — Uber perdido $1.78 millones de dólares en el segundo trimestre a medida que la pandemia hecho un agujero en su viaje-oriundo de negocios, con millones de personas que se quedan en casa para reducir la propagación del coronavirus.
Es fijando sus esperanzas en parte de su auge de la comida de entrega de los negocios, pero que la bulliciosa esquina de la compañía no dar vuelta a un beneficio.
La sede en San Francisco, paseo-saludando gigante trajo en $2.24 millones de dólares en ingresos durante el segundo trimestre, una reducción del 27% respecto al mismo período del año pasado, sobre una base de moneda constante, dijo la compañía el jueves.
Uber la movilidad de los negocios, que incluye el paseo granizaba y micro-opciones de movilidad, tales como motocicletas y bicicletas, vio reducir sus ingresos a $790 millones, con un descenso del 67% de $2.38 millones de hace un año.
«Mientras que todos habríamos de esperar que por ahora hemos tenido una clara línea de vista hasta el final de la pandemia, la esperanza no es una estrategia, y es mi trabajo, para asegurarse de que Uber está bien preparado para cualquier escenario», dijo el CEO Dara Khosrowshahi, dijo en una conferencia telefónica con inversionistas el jueves.
Uber la Come negocio de entrega — una vez, sólo una fracción de la compañía recaudó $1.21 millones de dólares en ingresos durante el trimestre. Que fue hasta el 103% de $595 millones en el último año del segundo trimestre.
Como algunas personas permanecer cerca de casa, son más las personas que ordenar de Uber Eats que nunca antes, Khosrowshahi, dijo.
«El COVID crisis se ha trasladado la entrega de un lujo a una utilidad», agregó.
Brutos reservas para el Uber de la movilidad de negocio cayó un 73% respecto al mismo trimestre del año pasado. La entrega de los negocios aumentó un 113% sobre una base de moneda constante, pero no un beneficio, en lugar de perder alrededor de 232 millones de dólares durante el trimestre.
«Las empresas que están interactuando con el público son el sangrado, y es una relación con el tiempo para los inversores que están involucrados», dijo Eric Schiffer, CEO de el Patriarca de la Organización de la firma de capital privado. «Tienes que innovar. Tienes que hacer lo que Uber está tratando de hacer, que es buscar otros caminos.»
Uber trimestral de pérdidas incluyeron $382 millones en la reestructuración y relacionados con acusaciones de la compañía despidió a 6.700 personas — una cuarta parte de su fuerza de trabajo — en el mes de Mayo. Uber dijo que en el momento que iba a ser el cierre o consolidación de 45 oficinas en todo el mundo.
Uber ingresos cayeron en los estados UNIDOS y en todo el mundo, excepto en la región Asia-Pacífico.
«El mayor enemigo de Uber es la racionalidad,» Schiffer dijo, refiriéndose a las personas que no quieren viajar en un vehículo durante una pandemia. «Son racionales y tienen la empatía y la compasión. Ellos no quieren convertirse en super-mercado. También tienen seres queridos, así como la responsabilidad de la comunidad».
Uber dijo que todavía espera a ser rentable — cuando se ajusta a los intereses, impuestos, depreciación y amortización — en algún momento en el año 2021. Pero con su núcleo olas de negocios tan brutalmente golpeados por la pandemia, algunos son escépticos.
«soy pesimista. Me pregunto si alguna vez voy a hacer realmente un beneficio», dijo Daniel Morgan, vicepresidente de Synovus la Confianza de la Empresa. «Ellos no tienen manera de llevar sus costos … ellos tienen que pagar los controladores.»
Y esos costos podrían subir. Además de los que luchan con la reducción de la demanda de olas durante la pandemia, Uber ha sido golpeado con las demandas de desafiar la manera en que trata a sus conductores. California del Comisionado de Labor Lilia García-Brower presentado quejas en contra de Uber y Lyft miércoles diciendo que las compañías que se comprometen robo de salario por misclassifying los empleados como contratistas independientes. La demanda busca recuperar sanciones civiles y el impago de horas extras y el salario mínimo.
«Esto es importante no sólo para los trabajadores sino también para los responsables de los empleadores que son socavadas cuando las empresas no pagan su parte justa de los impuestos, compensación al trabajador, y los salarios», García-Brower dijo en una entrevista. «Durante este tiempo de la pandemia, se ha puesto de relieve el daño que la mala clasificación que hace a nuestra red de seguridad».
