RIO DE JANEIRO — El puente sobresale de un bosque a través de una autopista de cuatro carriles en una zona rural a las afueras de Río de Janeiro. Está pensado para un tipo muy especial de peatones: los tamarinos león dorado, naranja pequeña primates, que durante décadas han estado en riesgo de extinción.

El pequeño primate, cuyo nombre deriva de la descarga de naranja de piel que enmarca su cara como una melena, ha visto cómo su hábitat se encogen durante décadas e incluso siglos, de la deforestación descontrolada. Animal traficantes también han atacado a los colores brillantes de los monos.

Cediendo a la presión de una asociación medioambiental — y tras una orden de la corte — la autopista del administrador a finales de julio concluyó la construcción del paso a desnivel que está dirigido a ayudar a conservar las especies.

a Unos 20 metros (65 pies) de ancho y el doble de largo, el puente conecta el Poco de Dantas reserva biológica de Río del estado de Silva Jardim municipio con una finca que el Golden Lion Tamarin Asociación adquirió a transformar en un parque ecológico.

Recientemente plantado árboles en el puente-sólo pulgadas de alto a los presentes -, se espera que en un plazo de dos años para alcanzar alturas, permitiendo a los monos para cruzar de una franja de bosque Atlántico a otro.

Algunos de los monos, que pesan alrededor de medio kilo (una libra), puede ser visto aferrarse a los árboles más allá, en el bosque más allá.

«Nuestro objetivo es consolidar un paisaje de conservación para el mono. El mayor problema es la fragmentación de los bosques, que eran ya muy deforestadas por la expansión de los centros urbanos», dijo Luiz Paulo Ferraz, un geógrafo y secretario ejecutivo de la asociación, conocido por sus Portugués inicial como AMLD. La conexión de los bosques significa más espacio para los primates a vagar y reproducirse, y así mantener la diversidad genética, dijo.

Antes de la colonización, el Atlántico del bioma bosque cubierto de 330 millones de acres (más de 500.000 millas cuadradas) de cerca y a lo largo de Brasil de la costa, de los cuales más del 85% se ha borrado, amenazando a las especies vegetales y animales, de acuerdo a La conservación de la Naturaleza.

Más de 70% de la población de Brasil vive en áreas que son o fueron alguna vez de la mata Atlántica, de acuerdo a Rafael Bitante, jefe de restauración de los bosques en el SOS mata Atlántica, otro ambientales de la organización.

Y mientras que algunos Brasileños han visto un golden lion tamarin en persona, prácticamente todos han mantenido en sus manos: cuenta en Brasil del 20 de reales factura (menos de 4 dólares). El animal se ha convertido en un símbolo para la preservación de la fauna en Brasil y de más allá.

En la década de 1970, cuando los científicos comenzaron los esfuerzos de conservación, sólo había 200 individuos de las especies restantes, de acuerdo a la AMLD. La creación del gobierno Poco de Dantas reserva en 1974 fue el punto de partida para la reconstrucción de los animales de la población y el hábitat en el Río del estado interior. En 2003, su estado de conservación fue elevada a la categoría de «en peligro» de «en peligro crítico de extinción.»

El número de los tamarinos león dorado llegó a 3,400 en 2014, el año del censo más reciente por AMLD. Un brote de fiebre amarilla en 2016 y 2017, que causó la muerte de un estimado de 900 animales – el golpe más duro a la especie desde el inicio de los esfuerzos de conservación.

Se requieren más hábitat para aumentar sus números, según Carlos Alvarenga Pereira, el coordinador de AMLD bosque del programa de restauración.

«Es un local reto, y requiere de la participación de las comunidades rurales, convencer a los agricultores para reemplazar improductivas tierras de cultivo en forestal recuperado, dijo Pereira.

los fiscales tenían que ir a la corte para obtener una orden del juez que requiera el operador de autopistas para erigir el puente, que era una condición en la licitación pública para la carretera de la concesión.

La asociación de Ferraz, dijo, es un raro ejemplo en los últimos años de un proyecto de infraestructura destinadas a fomentar la conservación en el bosque Atlántico de Brasil.