British Airways pilotos han votado a aceptar un acuerdo que va a cortar temporalmente pagar el 20%, y eliminar 270 puestos de trabajo, dice el sindicato de pilotos Balpa.
El acuerdo impide una polémica «fuego y volver a contratar a» un plan en donde el personal se han entregado los nuevos contratos «en peores condiciones».
El 20% de la reducción de los salarios se reducen a 8% en dos años y a cero en el largo plazo.
El resultado de la votación vio el 85% de los miembros de aceptar la oferta de un 87% de la participación.
«Nuestros miembros han hecho una decisión pragmática en las circunstancias, pero el hecho de que hemos sido incapaces de convencer a BA para evitar obligatoria de todos los trabajadores despedidos es amargo y decepcionante», dijo Balpa secretario general Brian Strutton en un comunicado.
British Airways se enfrenta a la huelga amenaza a través de trabajo el plan de reducción de British Airways propietario de IAG dice que la peor crisis en su historia de British Airways: Un quiebre en la confianza?
BA se había propuesto hacer de 12.000 personal redundante, ya que las luchas con el impacto de la coronavirus pandemia, con 1,255 piloto de puestos de trabajo en juego.
Balpa dijo que hay que esperar todavía algunos obligatoria de los despidos, que se estima en 270 puestos de trabajo, a pesar de que el número es «probable que la caída» como BA estará trabajando con el sindicato para mitigar el impacto de los cambios.
reproducción de Medios no es compatible en el dispositivo de Medios captionWillie Walsh dijo que el impacto de la pandemia había llevado a niveles sin precedentes, de la interrupción en el aire de la industria
el 28 De julio, el sindicato Unite amenazado industrial de acción contra la compañía aérea «con efecto inmediato» sobre los planes de la mano de personal de su notificación y, a continuación, volver a contratar a los nuevos contratos con los términos desfavorables.
Habla con otros BA de personal, tales como la tripulación de cabina, los ingenieros y el personal de la oficina, todavía continúan.
Muchas compañías están luchando para sobrevivir como la pandemia perturba mundial de los viajes.
La caída de los viajes en coche de la aerolínea pérdidas de más de $84bn (£66bn) de este año, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional ha advertido. Lo dijo el mes pasado que en 2020 los ingresos se reduciría a us $419bn, 50%, a partir de 2019.
BA ha insistido en que está haciendo su mejor esfuerzo para salvar puestos de trabajo. El jueves, Willie Walsh, el jefe de BA propietario IAG dijo a la BBC que el coronavirus de la crisis fue el peor de la empresa se ha enfrentado en su historia.
IAG ha registrado una pérdida de €4.2 millones (£3.8 mil millones) para el primer semestre del año, y el Señor Walsh dijo que tomaría al menos hasta 2023 para los pasajeros de los niveles de recuperar.
sin Embargo, no es la ira de personal sobre la manera en que BA ha acercado a los recortes de empleo, de acuerdo a la BBC de negocios corresponsal de Theo Leggett.
Para la tripulación de cabina, no es sólo la amenaza del despido, sino también la posibilidad de grandes recortes salariales para largo-personal de servicio – en algunos casos de más del 50%.
Muchos de los afectados creen que la compañía está utilizando la crisis actual a la fuerza a través de los cambios que ha querido hacer durante años.
Largo de la porción de la tripulación en el bachillerato, tienen contratos que están, por los estándares modernos, relativamente generoso. Que se remontan a una época en que la industria de las aerolíneas fue menos ferozmente competitivo, antes de la aparición de presupuesto de compañías como Ryanair y Easyjet forzado mayores aerolíneas para reducir costos y cambiar sus modelos de negocio.
