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¿Cuál es la NASCAR ‘elegir regla’?
NASCAR nuevo ‘elegir la regla» es que viene directamente de la pista corta carrera libro.
recto a Tres acabados fuera del top 10 para Denny Hamlin en estos días, que cuenta como un bache. Él fue una vez más suave a medida que se consiga de la noche del jueves.
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Hamlin se quedó al frente de la manada toda la noche, evitando problemas que cuestan varios finalistas en la etapa final, luego breezed pasado Kevin Harvick para el plomo en las últimas vueltas. Hamlin, a continuación, lleva a cabo fuera de la carga de Brad Keselowski para su NASCAR Cup Series, líder en la quinta victoria de la temporada y 42 de la general. Él también ganó por segunda vez consecutiva en el Kansas Speedway.
«yo no sabía que tenía el mejor coche. Definitivamente tuvimos una de las tres principales coche todo el día», dijo Hamlin después de su agotamiento frente a las tribunas vacías. «Nos fuimos por ella al final. El hoyo de la tripulación hizo un trabajo increíble llegar allí en frente.»
Hamlin había luchado las últimas tres semanas, no terminar mejor que 12. Pero después de mostrar una buena velocidad temprano, sus Joe Gibbs Racing team hizo a todos el derecho de llamadas durante un choque lleno de etapa final. Keselowski terminó segundo y Martin Truex Jr llegó a través de terceros. Harvick de la herida hasta deslizante a la cuarta y Erik Jones culminó un gran día para el Gibbs niños en el quinto.
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William Byron lideró la carrera mientras perseguía a su primera victoria de la carrera, pero él se deslizó hacia atrás después de una tarde de precaución y de la herida hasta el acabado 10. Alex Bowman también hicieron un cargo a la cabeza, pero terminó detrás de la Aric Almirola y Cole Custer en el octavo.
Los jóvenes de la herida dejando a los veteranos de la batalla a lo largo de las últimas vueltas.
«Nos pusimos a la cabeza, pero que sólo fue muerto de lado después de unos cuatro o cinco vueltas», dijo Harvick, quien había sido atado con Hamlin con cuatro victorias. «Estábamos aguantando con la esperanza de volver a reiniciar, porque podríamos colgar un par de vueltas.»
Truex puede haber tenido el coche más rápido en la pista al final de la noche, que comenzó con temperaturas que en los mediados de los años 90 y un índice de calor se aproxima tres dígitos. Pero se le acabó el tiempo tratando de perseguir a su compañero de equipo.
«habría sido difícil pasar de él,» Truex dijo acerca de Hamlin. «Fue una batalla en toda la noche sólo para obtener la posición de control. Estas cosas son tan difíciles en el tráfico. Perder unos cuantos más puntos que usted espera en un reinicio, y sólo tienes que cavar.»
Joey Logano llevó a los primeros antes de su noche realmente terminó en un desastre — y tomó algunos de los finalistas con él.
Sus problemas comenzaron cuando un neumático se desató en el pit lane durante la primera etapa, el envío a la espalda. Él estaba trabajando su camino a seguir primeros en la etapa final, cuando su neumático delantero izquierdo se fue abajo, el envío de Logano en el exterior de la pared. Matt DiBenedetto y Jimmie Johnson, los dos últimos controladores en el lado bueno de la eliminatoria de la línea de corte, sostenida daño pesado como el campo de chequeo. Así que hizo Austin Dillon, quien fue el ganador sorpresa el pasado fin de semana en Texas.
NASCAR teniendo en cuenta ESTE GRAN CAMBIO PARA LOS PLAYOFFS
«me estoy volviendo loco, irritada. Hemos tenido la basura suerte en las últimas semanas,» DiBenedetto, dijo. «No tenemos más caballos de fuerza. Tardamos 45 minutos en ponerse en marcha. La reinicia como salvaje. Pero que es lo que está sucediendo.»
Logano dijo que él sentía que su neumático va hacia abajo justo antes de que la verde, pero pensé «no estaba mal.»
«tal vez fue una mala decisión de mi parte,» Logano, dijo, «y yo no quería perder la posición en la pista de algo que no estaba mal. Es una de esas llamadas de juicio. Me siento mal por todos los demás.»
Otro naufragio durante la próxima siempre caótico Kansas reiniciar recogidos Ryan Preece, Chris Buescher, Ryan Newman y Christopher Bell. Preece golpear el interior de la pared con tal fuerza que su coche se saltó varios metros en el aire.
habría sido un espectáculo emocionante para los fans, si hay. Después de cerca de 20.000 llevaban máscaras y desafiaron el calor sofocante en Texas, las tribunas estaban de nuevo vacío en Kansas. El alza de los números positivos COVID-19 pruebas forzado speedway funcionarios para ejecutar este fin de semana — incluyendo próximas carreras en la Xfinity, la Camioneta y el ARCA de la serie sin ningún tipo de fans.
La próxima carrera en New Hampshire puede tener alrededor de 19.000 fans. El siguiente doblete en Michigan no tiene ninguna.
Kyle Busch, finalmente, había algo ir a la derecha, durante su frustrante temporada. La defensa de la serie champ, cuya única victoria en sus últimos 41 se inicia en la Serie de la Copa del vino del año pasado, al final, lleva a cabo fuera de Hamlin y Truex para ganar su primera etapa de este año.
se trataba de otra raza entre los compañeros de equipo en la Etapa 2. Esta vez, fue Keselowski conseguir alrededor de Team Penske compañero de equipo Ryan Blaney — que fue la dominante en Texas pero no pudo ganar en la penúltima vuelta para tomar el escenario.
Ricky Stenhouse Jr desafiante del año continuó cuando fue al garaje temprano con un problema mecánico. También fue una mala noche para Bubba Wallace, quien hilado temprano en la carrera saliendo de la curva 4 y, a continuación, se estrelló en Matt Kenseth cuando hizo un trompo en medio de el mismo turno temprano en la etapa final.
«Hemos tenido muy malas semanas,» Stenhouse, dijo. «Perdió el equilibrio un poco, pero se sentía como estábamos bastante cerca. Pero no sé, se inició un incendio en la cabina. Algo eléctrico en el tablero.»‘
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