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¿Cuál es la NASCAR ‘elegir regla’?
NASCAR nuevo ‘elegir la regla» es que viene directamente de la pista corta carrera libro.
Kyle Busch se celebra un 10 de NASCAR Xfinity Series victoria en Texas, y luego había tomado distancia.
Busch Nº 54, Joe Gibbs Toyota error postrace inspección del sábado, después de terminar por delante de Austin Cindric, que fue declarado el ganador de la tercera victoria en fila después de tomar tanto Xfinity carreras en Kentucky.
AP
NASCAR, dijo Busch coche fue descalificado por no haber alturas, con la parte trasera izquierda de medición demasiado baja.
habría sido el 98º de la carrera de la victoria para Busch en la serie. En su lugar, Cindric consiguió su quinto en 83 de la carrera se inicia a pesar de cruzar la línea de meta 0.949 segundos por detrás de Busch. Que hizo un 1-2 Ford terminar con Cindric por delante de la serie de puntos de líder Chase Briscoe.
Busch hizo de rebote sábado por la noche, para ganar su quinto Truck Series de carrera en Texas, su 59ª la victoria en la general en la serie. Fue su 212th victoria en la NASCAR tres mejores de la serie, incluyendo 56 en la Serie de la Copa.
El jugador de 21 años de edad Cindric, hijo de Team Penske presidente Tim Cindric, dijo que él ya había cambiado de nuevo en ropa de calle en su transportista cuando se dio cuenta de que todo el mundo todavía alrededor de la Nº 54 de coche. Dijo que es genial para conseguir una victoria, no importa cómo sucede.
«me sentí como que había una oportunidad para que el día de hoy. Y tal vez no se ha ejecutado, así como de los que debería, pero eso es lo que nos ha mantenido a cabo,» Cindric, dijo. «Pero rápido los coches de carreras y estar en posición, que es donde se cuenta».
Busch tuvo que regresar a través del campo tres veces en la carrera, incluyendo una pronta multa de exceso de velocidad en el pit lane. Él construyó un 3,3 segundos antes de un final de bandera de cautela cuando Joe Graf Jr en contacto con la pared. Led de Busch sólo 15 de los 201 vueltas.
Justin Allgaier había recuperado la iniciativa de la Cindric cuando ambos se enfrentaron en la Vuelta 159, pero fue penalizado por una línea de mezcla de pena al entrar de nuevo en la pista. Después de hacer su paso a través de la pena de 10 vueltas más tarde, se le cayó dos vueltas el ritmo antes de la recuperación de un tercer lugar en la final.
«me gustaría una explicación, porque esa ha sido la misma manera que lo hemos hecho ahora, por el tiempo que he estado en la NASCAR,» Allgaier, dijo. «Decepcionante. … Ganar las dos etapas y saber que tenemos un coche que fue capaz de ir en busca de un triunfo que era realmente un sólido tarde.»
Cindric led tres veces por 44 vueltas. Allgaier, que ganó dos etapas durante la carrera, estaba en frente de cuatro veces el 98 vueltas.
Texas es una de 1 1/2 milla de la pista como Kentucky, donde Cindric ganó dos veces el último fin de semana. Sus otros Xfinity triunfos fueron en la parte posterior de las carreras en carretera cursos en Watkins Glen y Mid-Ohio el pasado mes de julio. La última Xfinity unidad para ganar tres carreras en una fila fue Christopher Bell en julio de 2018.
«tengo más gana en óvalos de terreno. Voy a tomar, voy a moverse con él. Es genial ser capaz de capitalizar rápido de los coches de carreras,» Cindric, dijo. «Yo no este fin de semana estuvimos tan bien como estábamos en Kentucky. Pero, en general, ser capaz de correr delante de todo el día, obtener un gran escenario puntos y tener voz y voto en las cosas de toda la carrera, fue genial. Simplemente tenemos que seguir construyendo sobre eso.»
no hubo espectadores permitido para la Xfinity la raza, o las Series de Camiones de carrera del sábado por la noche cuando Busch estaba corriendo de nuevo. Miles de fans en las gradas de la carrera de la Copa el domingo.
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Noé Gragson, que entró en la carrera segunda en la temporada de puntos, se estrelló en la curva 3 en la vuelta 117 después de que se desató una vez que el aire fue tomado fuera de su trasero con Cindric detrás de él. No parece que a algún contacto. Gragson terminado el 30, y cayó al tercer lugar en puntos, mientras que Cindric se trasladó hasta el segundo.
Gragson estaba detrás de Riley Herbst en un incidente similar en cinco vueltas en carrera, cuando Herbst golpe duro en el exterior de la pared saliendo de la curva 4 y terminó su día para terminar último en el 37-alquiler de campo, aunque él consiguió trasladó hasta un punto después de Busch de la descalificación. Gragson dijo en la radio que no hubo contacto.
«estábamos aprendiendo la pista aquí en Texas, por primera vez en este circuito de carreras y consiguió absolutamente condujo a través de la 9 (Gragson) coche,» Herbst dijo. «Sólo un poco de falta de respeto».
