ANCHORAGE, Alaska — Alaska Airlines dijo 331 empleados entre la fuerza laboral de la empresa en el Anclaje puede perder sus puestos de trabajo en Octubre. 1.
La compañía dijo que el Anclaje de los despidos son parte de toda la empresa, recortes de puestos de trabajo debido a las consecuencias económicas de la coronavirus pandemia, Alaska Pública de los Medios de comunicación informaron el martes.
Alaska Airlines dijo 4,200 trabajadores pueden ser furloughed o despedidos a través de la compañía a partir de octubre.
El 331 trabajadores cuenta de aproximadamente el 26% de la línea aérea de la fuerza laboral en Anchorage, portavoz de la compañía, Tim Thompson dijo.
Thompson dijo que el número de despidos se puede bajar por la Oct. 1, un día después de que el gobierno federal miles de millones de dólares de la nómina de pago del programa de apoyo está a punto de expirar.
La aerolínea anunció en un mensaje de alerta a los gobiernos estatales y locales que los trabajos que son considerados para la eliminación incluyen 135 de Anclaje de los asistentes de vuelo, 76 agentes de servicio al cliente y los técnicos de mantenimiento y servicio de rampa a los trabajadores.
los Pilotos no será furloughed debido a una combinación de permisos voluntarios y de jubilación anticipada, la aerolínea dijo.
Thompson dijo el martes que no tienen información acerca de cómo los despidos pueden afectar los vuelos.
«la Reducción de la fuerza laboral es una de las realidades más duras de esta crisis», dijo la compañía en un comunicado.
Para la mayoría de las personas, el coronavirus causa síntomas leves o moderados, como la fiebre y la tos que claro en dos o tres semanas. Para algunos — especialmente los adultos mayores y las personas con problemas de salud ya existentes — que puede causar una enfermedad más grave, como neumonía, y de la muerte.
El número de infecciones que se cree, es mucho mayor debido a que muchas personas no han sido probados, y los estudios sugieren que las personas pueden estar infectadas con el virus sin sentirse enfermo.
