La práctica del ciclismo se desarrolla cada vez más en París y en la región de Ile-de-France, Île-de-France Mobilités (IDFM), el administrador de la red de transporte, cambiará el sistema de su ayuda. Limitado hasta ahora en 500 euros, su apoyo para la compra de una bicicleta eléctrica aumentará hasta los 400 euros a partir del 20 de abril, según información de Le Parisien. Si la cantidad se revisa a la baja, ahora se combinará con subsidios de otras comunidades, como las de la Ciudad de París y ciertos municipios: Courbevoie (Hauts-de-Seine), Pantin (Seine-Saint-Denis) o incluso Charenton (Val-de-Marne). Es decir, la cuantía final de la ayuda podía superar los 500 euros, siendo esta suma un tope.
También se pondrán en marcha nuevos mecanismos para jóvenes y pequeñas empresas. “La idea no es reducir la dotación presupuestaria. Por el contrario, aumentará con nuevas ayudas. La ayuda se simplificará y distribuirá más rápidamente”, justifica Valérie Pécresse, presidenta de la región de Île-de-France. Porque por ahora, el tiempo para cobrar esta financiación es de unos cuatro meses.
A partir de septiembre estará operativo un nuevo portal en el sitio del IDFM para presentar una solicitud de subsidios. Si un residente de Ile-de-France se equipa para entonces, debe conservar sus documentos de respaldo. Entre otras novedades, IDFM también aportará 200 euros a quienes deseen transformar su bicicleta clásica en un dispositivo con asistencia eléctrica. Además, los jóvenes podrán obtener ayudas de 100 euros por una bicicleta comprada a un profesional, y no por internet. En total, el presupuesto anual del mecanismo aumentará en un millón hasta los 35 millones de euros.
