FRANKFURT, Alemania-Daimler, el fabricante de Mercedes-Benz, coches de lujo y Freightliner camiones, pérdida de 1,91 millones de euros ($2.21 millones de euros) en el segundo trimestre, a medida que el brote de coronavirus recortaron las ventas de la compañía de coches, furgonetas, autobuses y camiones, alrededor de un tercio.
CEO Ola Kallenius dijo el jueves que había trabajado para preservar las reservas de efectivo durante un momento difícil y estaba viendo «los primeros signos de ventas de la recuperación». Él dijo que no habría más esfuerzos para reducir los costos debido a la pérdida de ventas no se realizaría hasta este año, incluso cuando la economía se vuelve a una «cierta normalidad».
El beneficio que figura en comparación a una pérdida de 1.24 millones de euros en el trimestre abril-junio del año pasado cuando la empresa tuvo grandes de una sola vez la deducción de los ingresos.
con sede en Stuttgart, Daimler AG suspendido la producción en Marzo, abril y Mayo como la pandemia y relacionados con las contramedidas se desaceleró la actividad económica en todo el mundo. Las ventas de vehículos cayeron un 34% a 542,000 de 822,000 en el mismo período del año pasado. La parte superior de la línea de ingresos cayeron un 29% a 30.2 millones de euros.
Kallenius dijo que «nuestra red industrial de liquidez es un testimonio eficaz de control de costos y gestión de efectivo, que debemos seguir para su cumplimiento. Ahora estamos viendo los primeros signos de ventas de recuperación, especialmente en la Mercedes-Benz automóviles de pasajeros, donde estamos experimentando una fuerte demanda de nuestros modelos de alta gama y nuestros vehículos eléctricos.»
dijo que era de vital importancia para reducir el coste de la vida en la que la empresa podría romper incluso, pero añadió que los despidos sería un «último recurso».
La empresa se enfrenta a múltiples desafíos que son comunes a todos los fabricantes de automóviles, incluyendo presión regulatoria en Europa para reducir las emisiones a través de las ventas de automóviles eléctricos y de adaptación a la evolución de los modos en que las personas utilizan los coches, tales como ordenar las olas o el alquiler de autos en sólo un par de horas a través de aplicaciones de teléfonos inteligentes. Daimler es el despliegue de vehículos eléctricos a través de su Mercedes EQ sub-marca y dice que su NCA sedán eléctrico del año que viene tendrá un altamente competitivo rango de 700 kilómetros (435 millas) bajo la norma Europea.
Kallenius dijo que la compañía estaba viendo una mayor demanda en el precio más alto de las categorías, un área donde se va a renovar su buque insignia de Mercedes ofrece, la gama alta de la Clase S sedán. Una nueva versión del vehículo viene este otoño y que ya está siendo objeto de burlas con las presentaciones en línea.
además De la Mercedes-Benz y Smart coches de las marcas de la compañía, incluyendo Freightliner y Western Star trucks y Thomas Built buses en virtud de su camión en norteamérica empresa con sede en Portland, Oregon.
