Roma,
La acusación circulaba desde hacía años, pero como un rumor. Esta vez es un ex primer ministro italiano (1992-1993 y luego 2000-2001) quien hace la acusación en una entrevista concedida a La Repubblica. Según el demócrata Giuliano Amato, de 85 años, fue Francia la que, durante un plan organizado por los países de la OTAN para deshacerse de Gadafi (un plan que habría salido mal), habría derribado un DC-9 de la compañía Air Itavia. . El avión que debía conectar Bolonia-Palermo se estrelló en el mar Tirreno, cerca de la isla de Ustica, al norte de Sicilia, el 27 de junio de 1980. En el accidente murieron 81 personas.
“La versión más creíble es la de la responsabilidad de la Fuerza Aérea francesa, con la complicidad de los estadounidenses y de quienes participaron en la guerra aérea en nuestro cielo la tarde del 27 de junio”, acusa Amato en la entrevista. El plan era despojar a Gadafi de su fuerza aérea, llevándolo en un Mig (fabricante de aviones soviético, nota del editor). Un plan, sobre el papel muy complejo, que consistía en «simular un ejercicio de la OTAN, con numerosos aviones en acción, durante el cual se iba a disparar un misil contra el líder libio: el ejercicio estaba organizado y debía permitir pasar el ataque durante un “accidente involuntario”, continúa el político sin aportar pruebas concretas de sus acusaciones. Pero las cosas habrían salido mal: «Gadafi fue advertido del peligro y no subió a su avión. Y el misil lanzado contra el Mig libio acabó impactando en el DC9 de Itavia, que se hundió con ochenta y un inocentes en su interior. París y Washington siempre han negado cualquier implicación de sus dispositivos en el drama. «Sobre este drama, Francia ha aportado todos los elementos que tenía en su poder cada vez que se le ha pedido», indica a Rai el Quai d’Orsay. El ministerio añade que cada información fue proporcionada «en particular en el marco de las investigaciones llevadas a cabo por la justicia italiana». «Obviamente seguimos disponibles para trabajar con Italia si nos lo piden».
También en su entrevista con La Repubblica, Amato explica que una vez subsecretario de la presidencia del consejo, seis años después de los hechos, habría recibido visitas de generales que intentaron convencerle de la tesis de la explosión de una bomba en su interior. el avión. Una tesis que, según él, vino a sustituir a la del defecto estructural del avión. “Entendí que había una verdad que había que ocultar. Y nuestra Fuerza Aérea estaba lista para defender la mentira”. Bettino Craxi, entonces presidente del consejo y fallecido en 2000, le habría pedido expresamente que no «molestara a los soldados».
Una larga investigación judicial culminó con un proceso penal contra varios altos mandos militares italianos, sospechosos de haber ocultado información sobre este asunto, que concluyó definitivamente en 2007 con su absolución ante el Tribunal de Casación. Luego, los magistrados romanos reabrieron la investigación de Ustica en 2008, tras las declaraciones del ex dirigente Francesco Cossiga, de 81 años, que afirmó que un misil francés había derribado el DC-9 italiano.
Cuando él mismo regresó al Palacio Chigi en 2000 como Primer Ministro, Amato habría decidido «escribir a los presidentes Clinton y Chirac para pedirles que arrojaran luz sobre esta tragedia aérea». “Recibí respuestas muy educadas remitiéndome a los órganos competentes. Pero después no supe nada más. Silencio total”, añade. Hoy pide a Emmanuel Macron, apenas nacido durante la tragedia, que «lave la vergüenza que pesa sobre Francia», ya sea demostrando que esta tesis es infundada o, si se confirma, presentando las más sinceras disculpas a Italia y a los familiares de las víctimas.
Leer tambiénMuerte de Prigojine en un accidente: todas las pistas examinadas, incluida la de un “crimen premeditado”
La primera ministra italiana, Giorgia Meloni, pidió a Amato que aportara pruebas concretas de sus acusaciones. «Pido al Presidente Amato que, además de sus deducciones, nos informe si dispone de elementos que permitan reconsiderar las conclusiones de la justicia y del Parlamento y ponerlas a disposición del Gobierno. »
