La Marina de los EE.UU. ha puesto en marcha una investigación en un enorme incendio a bordo del USS Bonhomme Richard que tomó cuatro días para sacar.
El fuego a bordo de los $760 millones portaaviones estadounidense heridos al menos 40 marineros y 23 de civiles.
aún no se sabe si el barco puede sobrevivir a los daños causados por el incendio que se desató el 12 de julio en San Diego, donde el Bonhomme está acoplado.
La Marina está investigando la causa del incendio y la preparación para casos de emergencia.
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el viernes, el Jefe de Operaciones Navales, Almirante Mike Gilday va a viajar a San Diego para inspeccionar el barco en medio de la sonda. «Este es un incidente muy grave que creo que va a obligar a la Marina para dar un paso atrás y reevaluar a sí mismo,» Adm Gilday dijo Defense News.
La Marina de guerra debe estar preparado para emitir una evaluación honesta de los hechos y hacer algo acerca de ello, dijo. Un anterior estudio interno en el año 2012 se había encontrado que la Marina de los EE.UU. había estado aceptando más y más alto el fuego riesgos en sus operaciones.
«Podría haber otra Bonhomme Richard esperando a suceder?», se preguntó «yo no voy a esperar para la ‘número dos’ para decidir tenemos una tendencia aquí.»
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El USS Bonhomme Richard, un buque de asalto anfibio, fue puesta en servicio en 1998 y es uno de los pocos de NOSOTROS buques de guerra de que un F-35 Joint Strike Fighter puede despegar.
Reparar probablemente tardaría meses y cientos de millones de dólares, pero una nueva nave podría costar tanto como $4bn, según un experto de la estimación.
Un incendio fue reportado por primera vez a bordo de las 40.000 toneladas de la nave, mientras que en el puerto de la Base Naval de San Diego en la mañana del domingo, hora local.
Los helicópteros de la Marina llevó a más de 1.500 cubo de agua de las gotas y de remolcadores de rociado de agua en el vaso del lado enfriarlo en un intento de contener el incendio, NOS informó la prensa. El fuego enviado penachos de humo negro que salía en el aire y las desoladas del barco aluminio derretido superestructura doblada en un ángulo de 45 grados como llamas envolvieron la nave.
Sesenta y tres del personal sufrido lesiones, es decir, el agotamiento por calor y la inhalación de humo luchando contra las llamas. Ninguna de las lesiones que amenazan la vida, dijo la Marina.
