las Leyes de la legalización de la marihuana recreativa puede provocar más muertes por accidentes de tránsito, dos nuevos estudios sugieren que, aunque persisten dudas acerca de cómo podrían influir en los hábitos de conducción.
la investigación Anterior ha tenido resultados mixtos y los nuevos estudios, publicado el lunes en JAMA Internal Medicine, no se puede probar que el tráfico aumenta la muerte que encontraron fueron causados por el uso de la marihuana.
en Un estudio se encontró un exceso de 75 muertes por accidentes de tránsito por año, después de las ventas minoristas comenzó en Colorado en enero de 2014, en comparación con los estados que no tienen leyes similares. Pero no encontró ningún cambio similar en el estado de Washington.
El otro estudio se centró en los estados, además de otros dos que permiten la recreación de la olla de ventas, Oregon y Alaska. Si cada estado legalizado la marihuana recreativa en las ventas, un extra de 6.800 personas mueren cada año en accidentes de tráfico, los investigadores calcularon. Se encontró un aumento de 2 muertes por cada mil millones de millas recorridas en comparación con el 20 estados, sin esas leyes. Ese cambio fue ligeramente mayor que en el otro estudio.
Ambos involucrados varios años de la muerte tráfico de datos de la National Highway Traffic Safety Administration antes y por lo menos dos años después de que las ventas minoristas de marihuana recreativas comenzó en los estados examinados. Las ventas de las fechas iban desde 2014 a 2016.
Los estudios de la falta de información sobre si los automovilistas fueron apedreados cuando se estrelló. La marihuana puede permanecer en los tejidos durante varios días, por lo que incluso si las pruebas de toxicología detectó que después de un accidente mortal, que no probaría que el conductor se vio afectada, dijo el co-autor de la Magdalena Cerda, Nueva York, investigador de la Universidad.
Es posible que este tipo de olla leyes podrían afectar a los conductores el uso de otras drogas, incluyendo el alcohol, señaló.
«Esa es una pregunta abierta que debemos responder en futuras investigaciones,» Cerda dijo.
Un editorial de la revista dijo que una investigación más rigurosa es necesaria, incluyendo estudios sobre la frecuencia con que los automovilistas que usan drogas.
«Claramente, la introducción de nuevas legal embriagantes, tiene el potencial de … conducir a muertes debido a la alteración de la conducción,» la editorial dijo.
de marihuana Recreativa es legal en 11 estados.
las Variaciones en los impuestos a las ventas, los límites de compra y otros aspectos de las leyes de marihuana en cada estado podría desempeñar un papel en ningún impacto sobre las muertes de tráfico. También, cuando los dos estados se llevó a cabo un estudio del bote, las tiendas estaban más densamente ubicada en Colorado que en Washington, que podría haber hecho el fármaco más fácilmente disponible, dijeron los autores.
Los cuatro-estado del estudio, dirigido por el Dr. Russell Kamer de la Universidad Médica de Nueva York, representaron las tasas de desempleo, la velocidad máxima de las leyes y de los cinturones de las leyes. Pero los autores dijeron que otros factores que no podría haber influido en las muertes de tráfico.
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