PARÍS — el británico ministro de inmigración, dijo después de reunirse con funcionarios franceses martes que los dos países están buscando para poner los nuevos músculos en sus esfuerzos para detener a un número récord de inmigrantes con éxito cruzar el Canal de la mancha entre Francia y gran Bretaña en pequeñas embarcaciones.
Chris Philp dijo que el reino unido y Francia estaban trabajando en «completamente corte» de la ruta del Canal, con lo que él llamó un «plan de acción integral.»
Philp, quien habló para Sky News, no proporcionó detalles. No hubo comentarios de los franceses sobre Philp la reunión con funcionarios del Ministerio del Interior en París. Philp se unió en las conversaciones por parte de gran Bretaña recién nombrado Canal amenaza comandante, Dan O»Mahoney. O’Mahoney es devolver a Francia la próxima semana para continuar las conversaciones, Philp, dijo.
Más de 650 inmigrantes han llegado a gran Bretaña hasta ahora en agosto — incluyendo 235 que hizo el 33 kilómetros (20 millas) travesía en un solo día a la semana pasada.
«las autoridades francesas están haciendo un gran trabajo. Han interceptado más de un millar de personas en lo que va de este año,» Philp dijo a Sky.
«Pero el número de cruzar el Canal son totalmente inaceptables para el gobierno francés, y es inaceptable para el Gobierno del reino unido, por lo que es bastante claro que hay mucho por hacer … Si podemos hacer esta ruta inviable, que estamos decididos a hacer, a continuación, los migrantes tendrán ninguna razón para venir a Francia en el primer lugar.»
Numerosos acuerdos han sido firmados para detener los flujos migratorios desde el norte de Francia a gran Bretaña — la última el mes pasado. La policía británica ha trabajado durante años en Francia en la región de Calais y de gran Bretaña de la Frontera de Fuerza ayuda a dirigir un centro de coordinación conjunta en Coquelles, fuera de Calais. Gran parte de la cooperación, incluidos los fondos procedentes de gran Bretaña, se ha centrado en la detención de los migrantes que la masa alrededor de Calais y Dunkerque de furtivamente en los trenes en el submarino de Eurotunnel o escondidos en los camiones de embarque de la cruz-Canal de transbordadores.
Pero los migrantes de éxito en el uso de pequeñas embarcaciones, incluidos los botes de goma y kayaks, para hacer la peligrosa travesía cambiado la dinámica y subido Británico presión sobre Francia.
francés autoridades marítimas de forma rutinaria guardar los migrantes en peligro en uno de los más transitados del mundo vías fluviales, con 125 inmigrantes rescatados durante la semana pasada. Pero una comparación de los salvados a aquellos que hacen todo parece reflejar una mayor voluntad por los desesperados emigrantes a riesgo de la travesía — y un próspero nuevo nicho para los traficantes de personas que venden los barcos pequeños, que son aptos para navegar en las corrientes del Canal de la mancha. También puede indicar un cierto éxito en mantener a los migrantes de los camiones y trenes.
gran Bretaña y Francia firmaron un acuerdo a principios de julio para compartir información de inteligencia sobre las redes de tráfico.
Un conde francés autoridades marítimas año pasado ya mostró una explosión del número de migrantes que intentan la travesía en barcos pequeños, con más de 2.700 rescatados en el mar o dejado de intentar emprender — más de cuatro veces tantos como en el 2018. La curva ascendente fue implacable de este año con 4,192 los migrantes que intentan cruzar en 342 barcos por el final de julio, dijo Marina Monjarde, portavoz de la Prefectura Marítima en el norte de Francia.
los oficiales de marina nunca dicen cómo muchos cruces fueron un éxito, teniendo en cuenta su trabajo es salvar vidas. Cuatro inmigrantes murieron el año pasado, pero ninguno hasta el momento en 2020.
Los cruces, a menudo en la noche, son francamente peligrosas, Monjarde dijo. Los migrantes no tienen experiencia marítima, Monjarde señaló. «Ellos no saben el viento, las corrientes, las mareas … por lo general están llevando demasiado, sus barcos están generalmente mal equipado … que no siempre tienen los chalecos de vida.»
Pero «ellos ven a la costa en el otro lado y la distancia parece corto,» ella dijo.
