En el ámbito de la movilidad blanda, le toca el turno a la navegación para vivir, a través de la aventura Sailcoop, su momento de gracia. Homenajeada en los “Césars del viaje responsable”, la nueva empresa de transporte de veleros (la segunda en Francia) está en auge. ¿Su desafío? Actualización de las lanzaderas de vela gracias a una conexión regular hasta el 16 de octubre entre el continente (Saint Raphaël) y Córcega (Calvi) en dos veleros. Aún quedan unas semanas para vivir la experiencia ecológica más candente del verano. En el programa: entre 14 y 20 horas de travesía según las condiciones meteorológicas (¡Córcega está lejos!), reducción del gasto de carbono (un 90% menos por pasajero que en el ferry) y ráfagas de recuerdos para compartir a la vuelta.
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Todo comienza con desentrañar tus hábitos. Cambie la maleta dura por equipaje blando, controle no el clima de la playa sino la fuerza del viento, atrévase a hacer un esfuerzo adicional en ropa (suéter de marinero Y pantalones cortos de tirantes) y sumérjase en lecturas que se abren al horizonte infinito… Saint- Raphaël la reunión está prevista para las 13 horas al final del muelle donde nos espera “La Belle Aventure”, un monocasco Bavaria de 15 metros de eslora, el tipo de barco capaz de surcar los mares cómodamente. Unos minutos más en el muelle, tiempo para que Marianne y Rémi, nuestros dos patrones, proporcionen instrucciones de seguridad y las bases de la vida a bordo a los ocho pasajeros, todos nuevos en la navegación (como el 75% de los clientes de Sailcoop).
Con el chaleco salvavidas en la mano, podríamos imaginarnos fácilmente desafiando un Cabo de Hornos imaginario, surfeando, con todas las velas desplegadas, de una escapada a la siguiente… Nada de esto está en la agenda: “¡Buen tiempo! Con el viento justo”, anuncia Rémi, listo para zarpar. Unas cuantas maniobras más tarde, estamos allí. Navegar sobre un oleaje vigorizante mientras se observa cómo la bahía de Toulon y su impresionante vida se pierden en la distancia…
¿La calma del aire libre es nuestra? Dulce ilusión. En la cubierta, grietas de la vela mayor completamente extendida, salpicaduras de olas de un oleaje agitado que nos hace escorar seriamente… En el mar todo conecta con los elementos, e incluso con los vivos. Entre la costa y nuestro cabo, nunca están lejos peces espada, rayas, tortugas, cachalotes y el imponente rorcual común, el segundo mamífero marino más grande. “¡Delfines a estribor! gritó uno de nosotros. “¡Dos calderones!”, corrige Rémi, explicando que el cetáceo, que se identifica por su morfología más robusta y oscura que su primo, es una de las especies más raras en estas latitudes. Debajo de nuestra cáscara de nuez se abre este otro mundo.
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El camino hacia Calvi atraviesa el santuario marino de Pelagos. En este Mediterráneo sometido a un fuerte impacto antropogénico, este territorio protegido de más de 80.000 kilómetros cuadrados, entre Francia, Italia y Mónaco, se vuelve particularmente rico en nutrientes, gracias al efecto combinado de la corriente marina ligur-provenzal, cargada de plancton. . , y la topología de los fondos. Segunda emoción: Marianne informa de la aparición furtiva del lomo de una ballena a cincuenta metros de distancia. A nuestra estela, el aliento de lo salvaje.
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Ahora avanzamos a un ritmo vertiginoso. Hacia Calvi, hacia la noche. Lanzado a 15 nudos, 30 kilómetros por hora, en la cinta de correr del globo, nada se resiste. El vértigo del tiempo te deja atrás. La distancia se acerca. Lo inesperado se convierte en ley. La vida a bordo sigue el ritmo del sol. A las 20 h, la tripulación se reúne en la cabina para disfrutar de un plato de verduras biológicas preparado por un chef marsellés: palitos de pan Manosque, tapenade casera y curry de verduras de origen local.
¿Y en el menú de conversaciones? Emociones y ecoconvicciones del marinero. Después de una vida saltando de un avión a otro, Philippe y Véronique, de Burdeos, pasaron a una vida “slow” hace dos años. Cuando lleguen mañana a Calvi el coche no formará parte de la ecuación: han reservado hotel y disfrutarán de las playas cercanas. Para Célie, médica en Marsella, esta travesía fue una oportunidad para reencontrarse con su padre y sus hermanos expatriados al otro lado del mundo. Una primera experiencia de navegación para repetir, nos contará ya en tierra: “¡Muy refrescante! El velero en sí ya es una inmersión en el viaje: dejarse llevar por completo, confiar en la mecánica del barco, compartir un momento lejos de las pantallas, crear vínculos en pequeños grupos y generar solidaridad efímera… Indefensos ante el mar. Estamos, confío en la sencillez del momento. »
A las 21:00 horas, las luces de navegación brillan en el puente y el espacio se vuelve más reducido a medida que cae la noche. Los pasajeros regresan a su camarote en forma de acogedor nido para dejarse arrullar por el chapoteo de las olas, dejando a uno de los dos patrones solo al timón, con la vista alerta para afrontar la navegación nocturna y la travesía de ferries y puertas de contenedores. Para nosotros una noche tranquila (interrumpida para los ocupantes de las cabinas traseras por el ruido del motor durante una hora) que terminará al amanecer ante un espectáculo mágico: las montañas de Cap Corse emergiendo a contraluz contra un cielo rosado.
Subimos a cubierta para gritar tierra en silencio. Son poco más de las 6, todo está en calma. Recogiendo las migajas del viento, las velas dan al barco el último empujón para atracar en la Isla de la Belleza. En los aromas almizclados de los maquis que nos llegan creemos reconocer a la siempreviva. A estribor, la ciudadela de Calvi aún duerme detrás de su muralla, mientras que el panorama de la playa y el pinar a lo lejos hacen que nuestra llegada parezca la primera mañana del mundo. Finalmente aparece el puerto, y con él otra forma de llegar a tierra.
Cómo llegar – Sailcoop ofrece una salida diaria de St-Raphaël a Calvi y otra de Calvi a Saint-Raphaël. 240€ por un viaje sencillo con tres comidas (desayuno, cena y comida si es necesario). 10% de reducción para niños menores de 12 años y grupos de cuatro o más personas. El TGV llega a la estación St-Raphaël-Valescure. Encuentro a las 13:00 horas en el andén, salida a las 14:00 horas. Sailcoop.fr
Vida a bordo – Cada velero tiene capacidad para ocho pasajeros. Aceptar cierta promiscuidad es la regla. Con cocina americana y cuarto de baño, los cuatro camarotes, divididos en tres camas dobles y dos individuales, con armarios empotrados, ojos de buey y persianas, son completamente confortables. Deslice una bolsa de carne (estuche incluido) en su bolso. Posibilidad de llevar dos bicicletas en una funda. Se admiten niños a partir de 4 años.
El tiempo – En caso de mal tiempo, Sailcoop cancela sus salidas (unas cincuenta en temporada sobre 267 salidas) y ofrece posponer el mismo día en Corsica Ferry con reembolso de la diferencia de precio. En ausencia de viento, parte del viaje se realiza a motor (un ferry consume una media de 700 litros por hora durante toda la travesía frente a los cuatro litros de un velero).
“HACER REALIDAD NUESTRO DESEO DE AVENTURA”
El filósofo Claude Obadia es un navegante experimentado. En Petite Philosophie du Grand Large, publicada por Éditions Le Pommier, cuestiona la alta mar como una experiencia de vida que invita a la inmersión.
LE FIGARO.- ¿En qué medida despegar, aunque sea durante 24 horas, equivaldría a desarrollar una forma de sabiduría?
Claude OBADIA.- Despegar significa tomar una decisión: confiar sólo en uno mismo. En primer lugar, debes ser humilde en tu programa de navegación. Pero también debes aceptar gestionar, sin ayuda, las dificultades que puedan surgir. Vivir en alta mar requiere que desarrollemos nuestra autonomía y aceptemos sentirnos, a veces, abrumados por el poder de los elementos.
¿Cómo ayudaría esta forma de escape a enfrentar los males de la época?
Vivimos en una era que imagina que es necesario vivir con la mayor comodidad para ser feliz, que glorifica la seguridad y el orden y en la que todos pueden obtener ayuda casi inmediata en cuanto se encuentran en dificultades. El mar no nos ofrece una vía de escape, sino la oportunidad de descubrir nuestras capacidades sin explotar y de hacer realidad nuestros deseos de aventura. Cuando todo individuo exige derechos y seguridad, el mar me enseñó que la libertad más auténtica consiste en ser autosuficiente y trabajar para liberarse de las propias certezas.
¿Qué nos enseña el mar que el mundo terrestre no puede transmitir?
El filósofo Anarchasis dijo: “Están los vivos, están los muertos y están los que se van al mar”. Esto significa, en primer lugar, que el hombre, por naturaleza, no está hecho para vivir en el mar, por lo que aventurarse mar adentro equivale, aunque no se navegue en condiciones extremas, a poner en juego la propia vida, algo que la vida en la tierra no suele implicar. . Luego, si la tierra fija a los hombres en el suelo, el mar les invita a ponerse a prueba con lo desconocido, dando origen así a un tipo de vida que no es otro que el de la aventura. Éste, por supuesto, puede ser terrestre. Pero el mar tiene algo muy especial. No puede resistir ninguna presión. Ella es «suave». Y es que porque no puede resistir el más mínimo aliento puede transformarse hasta convertirse en el elemento más peligroso y poderoso. Impredecible, el mar es efectivamente la escuela de la vida.
