Después de la mediados de-tamaño GLB es el momento de que el bebé suv GLA. No se detiene la ofensiva de Mercedes-Benz que, gracias al éxito de un millón de copias vendidas de la primera generación, eleva el nivel de entrada de gama con una segunda generación ampliamente revisado.
Ya en la primera vista, usted notará el aumento de la altura de la nueva GLA, que ahora mide 1.611 mm (10 cm más que el anterior de la serie), y aunque «reducido» de longitud (4.410 mm, 1.4 cm menos), ofrece mayor espacio de vida gracias al aumento de las paso, y carreteras, ganando 14 litros en la capacidad del maletero.
La actualización de la mirada hace que sea más agresivo y musculoso, el coche ofrece reforzada por el nuevo diseño, con una más fuerte (Cx de 0,28) por los faros Led y las llantas de 20 pulgadas.
La segunda generación, entonces, él es un paso adelante en seguridad con sus avanzados sistemas de asistencia al conductor que ayudar al conductor, con dispositivos como, por ejemplo, para la prevención de impactos laterales en la presencia de ciclistas o vehículos que se aproximan, y la advertencia de que advierte a las personas en el cruce de peatones.
más Tarde, todavía nos encontramos con la función de soporte de inflexión de la función de corredor del sistema de emergencia, o la asistencia de frenado activo, que puede intervenir con el frenado de forma independiente para evitar una colisión o estabilizar las consecuencias.
Además, a unos 60 km/h la velocidad, el sistema aplica los frenos para evitar dejado de vehículos o peatones que se cruzan y de hasta 50 km/h puede ser capaz de evitar todas las colisiones.
La información y entretenimiento y el confort a bordo, pensamos que el Mercedes-Benz Experiencia del Usuario es cada vez más sofisticadas, y los programas de Dinamización capaz de adaptarse al estado del conductor sobre la base de los datos detectados por la conexión con el smartwatch compatible.
Como ocurrió en el gran hermano GLS el compacto GLA ahora tiene la función de lavado que prepara el coche para un lavado con total seguridad, evitando sorpresas desagradables a partir de la falta de atención (windows o techo abierto, por ejemplo).
Para aquellos que planean utilizar en situaciones de baja adherencia (luz off-road, el lodo, la nieve y el hielo) está disponible en todas las ruedas 4Matic, que le permite seleccionar tres asignaciones (Eco-Confort, Sport y Off-road) con una distribución diferente de torsión en el contexto de la Dinámica Seleccione (respectivamente de 80:20, 70:30 y 50:50).
De la serie es presentar el paquete Offroad con un haz de luz dedicada a la conducción fuera de la carretera (en combinación con los faros Multibeam Led, y de hasta 50 km/h), la unidad de programa, seleccionables adicionales Dinámica Seleccionar, mostrar gráficos específicos, y con la ayuda de un Descenso de la Velocidad de Regulación que controla la velocidad hacia abajo y mantener automáticamente en el intervalo previamente establecido (entre los 2 y los 18 km/h).
por último, en la parte frontal del renovado motor, el lanzamiento de versiones estarán disponibles en la entrada de GLA 200 con el de gasolina de cuatro cilindros (con característica «según demanda») 1,33 litros de 163 Cv y 250 Nm, acoplado a una transmisión automática 7G-Dct (de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos, velocidad máxima de 210 km/h) y GLA 35 4Matic weblog AMG con transmisión automática de 8 G-Dct de 306 Cv y 400 Nm (de 0 a 100 km/h en 5.1 segundos, velocidad máxima de 250 km/h (limitada electrónicamente).
a continuación se ampliará la oferta de motores, tanto de gasolina y motores diesel, y ya ha anunciado una versión híbrida plug-in de la tercera generación. En el viejo Continente, el lanzamiento del nuevo Mercedes-Benz GLA está prevista para la próxima primavera.
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