Cuando se puso en marcha, en 2012, el compacto Peugeot 208, el i-Cockpit ha marcado una pequeña revolución en el lugar de guía. Hoy, después de seis millones de nuestros clientes que el año es elegido, el i-Cockpit profundiza y se convierte en tres dimensiones, haciendo su debut en los nuevos modelos de coche de la ciudad 208, y el de los suv en 2008, los coches son un símbolo de la transición de poder de la marca del león.
El i-Cockpit 3D está diseñado para ofrecer a los clientes una nueva y aún más evolucionado concepto, que le permite tomar ventaja de todas las características del coche en la comodidad y la seguridad.
Ahora, la proyección de los datos y la información en 3D se muestran en función de su grado de importancia o urgencia con los datos que aparecen exactamente en el campo de visión del conductor, pero en dos niveles de lectura diferente.
En la pantalla en la posición elevada de la información se proyecta como un holograma y el enfoque dinámico de la mirada del conductor de acuerdo a las diferentes necesidades de señalización de acortamiento, según los estudios de la casa francesa, el tiempo de reacción de aproximadamente medio segundo.
Puede parecer una tontería, pero en muchos casos sólo un puñado de décimas de segundo hacer la diferencia en situaciones peligrosas donde debe reaccionar rápidamente.
En el área de céntrico, justo por encima de los interruptores de palanca en la pantalla táctil puede ser elegido de entre los formatos de 5, 7 o 10 pulgadas, dependiendo del nivel de la construcción o en las opciones preferidas.
por supuesto, el i-Cockpit 3D también está disponible en las versiones que son 100% eléctrico e-208 y e-2008, y en este caso los flujos de energía se muestran en la pantalla central, lo que permite comprobar el «vivo» de la operación del sistema de propulsión, en completa seguridad.
Además, con el fin de garantizar un fácil y cómodo, y los controles táctiles se han posicionado ad hoc para facilitar la ergonomía y la facilidad de uso, factores que también contribuyen a los materiales que son agradables al tacto y el montaje es muy precisa entre los diferentes componentes.
informe, a continuación, el volante es compacto en su posición más baja con respecto a la ubicación tradicional, una solución que ofrece la manipulación de que es alto, que requieren una menor apertura de los brazos con la reducción de la amplitud de los movimientos, todo para el beneficio del control de la velocidad del coche.
por último, en términos de comodidad y seguridad, la visibilidad del panel de instrumentos por encima de la corona del volante, es más en línea con la visión de la carretera, reduciendo así, de acuerdo con la casa, los tiempos de reacción en comparación con un coche convencional, la mejora de la comodidad (menor inclinación de los ojos) y el control del coche. (m.r.)
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